je l'ai plus....c'est quoi la difference avc un silencieux normal?

tu vx dire un silencieux?tu sais avc moi fo y aller en machant les mots

je vais mettre un vrai silencieux et rallogé avc un tube d'inox,parce que la mon pseudo silencieux s'arrete sous le siege et puis plus rien,il est raccordé directement aux collecteurs via 1 y.

c'est quoi un pare feu?

ton moteur et sa gestion (enfin j'espère que tu as tout pris et pas tout mélangé) vient d'une Sénator B de 1989 en 30NE et LE2 jetronic.Cette vis sert à régler la position du papillon des gaz (il doit etre contre)Le ralenti est géré par un actuateur (cylindre le long de l'admission) et son boitier ...

qui pourais me faire une photo du meme moteur avc des fleches indiquant les differentes vis et explications? j'en demande bcp mais je suis un bleu!

c'est une commoA avec le 3.0i 12v.

bref la mecanique c'est bien casse couille et incomprehensible!!!! a 1100trm ta une caisse qui petarade pas,on baisse le ralenti,touche a cette vis,puis la remets a sa place initiale et la c'est le feux d'artifice!!!!!vas comprendre charles!

et,heu,comment on fait ca?

qu'entends tu par il doit etre contre?


si c'etait le calage le moteur tournerais mal non?