Je viens de regarder sur ma manta je n'ai pas se fil en plus :ref:En regardant par le cul de l'alternateur la borne b+ à gauche est reliée au + de la batterie en passant par le démarreur .À droite une masse va au bloc moteur vissé sur un tirant de la carcasse de l'alternateur.S'est certainement un ...

Merci wim !!!
Donc il faudrait meuler l’interieur de la pipe pour la faire correspondre a la culasse si je trouve un midi kit . Sinon j’ai vu les pipes pour 2.2 et 2.4 se vendent pour poser 2 carbu weber ou autre .

de toute maniere le moteur n’est pas encore sous le capot sa me laisse le temps d etudier les possibilités de monter un truc qui marche pas trop mal ,mais surtout pas une usine a gaz qui en perpétuel reglage !!!!!Je viens de regarder la pipe steinmetz sur ebay ,je n’avais pas fait attention mais el...

Je n’y ai pas pensé mais forcement sa se resent au niveau regime de pointe?

Je ne suis pas a la recherche de la perf absolue ni adepte de faire hurler le moteur surtout stock !!
Juste mettre quelques bouricots de bonnes volontés sous le capot a bas et mi regime sans avoir un glouton sous le capot !!!

Merci je vous contact en mp .
Sa risque pas d etre trop gros pour un usage routier ?

Je ne suis pas contre un peu de soudure mais s’est quand meme dommage de massacrer une pipe a 260bal

Merci a tous pour vos precisions . Je vais ecarté l’alimentation par injection je pense trop de modifs et trop d’inconnues pour moi car pas le niveau . Je cherche un moyen simple et surtout fiable d’alimentaion . On voit sur le net des refabriquations de midi kit steinmetz mais je ne voit pas pour ...

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