Super merci !! Avec le shema je vois bien que ma cale va sur le dessus , donc un bon joint epais sous la tole sera imperatif et un bon serrage pour plaquer la tole . Je vais en profiter pour redemonter mon collecteur pour ragrandir la base d’appuis du carbu car je m’aperçois que les diametres des p...

Ok mais le soucis que j.ai s’est que la tole ne pose pas sur le collecteur il y a un espace de 5mm entre les 2 ??? D’origine la cale anti chaleur est au dessus de la tole ou en dessous ,????

Encore une question , je remarque que mon carbu est ultra chaud quand je fais 30bornes (on entend presque comme bouillonner dedans :ref: ) du coup je voulais remettre la tole pare chaleur sous le pied du carbu weber 32/36 de remplacement (je l’avais virer en enlevant le solex) mais j’ai un doute da...

Sur Ma 1600 l’alimentation moteur est sur la trappe de jauge a essence ,les 2 sorties superieures juste pour mise a l’air. Par contre moi je suis en pompe mecanique donc pas de retour carburant au reservoir

Merci s’est beau quand meme
Mais l’operation est ultra lourde et irréversible pour la caisse devant , je vais m’orienter par juste un remplacement de moteur qui sera entierement demonté et refait .

S’est bien se qui me semblait il faut les caser les 2cylindres en plus
Donc je suis a la recherche d’un moteur mini 2.0 Litres sur la Lorraine se serait cool

Je recherche donc sur vos bons conseils un moteur pour monter dans ma manta et j’avais une question car je n’arrive pas remettre la main sur le post concernant le montage d’un 6cylindres cih , il me semble que les modifs etaient assez lourdes

Ah! S est pas a coté et je n’ai rien pour ramener la voiture donc

Moi je cherche un 2L ou plus gros mais je n’arrive pas a voir ou est la voiture?

Salut a tous , s’est pour ma manta A 1600 S , je me posais la question si les doubles liserets et le capot noir etait uniquement sur les SR ,comme je dois refaire mon capot ça me tentais bien .