toutes les gestions cih sont limité , y a juste la motronic 1.5 du 2.4 avec 1 boitier dbilas qui permet de supprimer le debitmetre qui est valable apres repro mais c'est cher , les carbu weber made in spain ca vaut rien , moi perso j'ai 1 admi 4 pap de chez dbilas et je suis super content.le moins ...

D origine j avais 1 injection de 2.0 de kadett c y a pas de rupteur sur le c24 ne y a des bielles acier d origine

c'est 1 c24ne aves des pistons wossner , 1 arbre à came asymétrique 308/316 , le bas moteur est équilibré et d'origine , y a 1 admission 4 papillon et 1 gestion sybele challenger ,pour l'instant je dépasse pas 4500 tr/min pour roder 1 peu .d'origine je sais pas à combien de tour /min il peut monter...

Bonjour à tous,
je suis entrain de regler la gestion electronique de mon c24ne et je me demandai si ce moteur pouvait etre poussé à 7500 tr/min en ayant mis des pistons wossner et en ayant garder les bielles d'origine

le calculateur est alimenté?? t'as pas oublié de brancher 1 masse du faisceau??

sur les kadett c gte les rapport sont:
- 3.44
- 3.67 sur les series 1000
- 3.89 sur les cih 1.6

meme pb sur 1 kadett c gte ,poubelle, achat d'1 neuf

pour le liquide de frein dot 4 ou dot 5.1

Bonjour, y a t il 1 repère de pmh sur 1 poulie de vilebrequin sur 1 cih 2.4 ? car je n'arrive pas à m'en sortir avec mon calage d'allumage

faut aussi contrôler le débit de la pompe (l/min)