J'ai effectué les réglage des culbuteurs,et les vibrations perdurent...Il y a peut-être les silents blocs à changer ainsi que les amortisseurs du moteur,mais j'ai l'impression qu'il y a une autre cause.En effet,parfois,lorsque je démarre,le moteur semble ne pas tourner rond et un léger coup d'accél...

Il n'y a pas de RTA Senator,ni pour les A,ni les B.Le seul bouquin que je connaisse sur ces voitures est un bouquin édité par Haynes,donc en anglais...Le seul moyen d'avoir une RTA est d'obtenir les manuels d'atelier Opel,ce qui n'est pas gagné et s'ils l'ont encore dans les concessions.A Rennes,un...

J'ai nettoyé les bougies et je les ai testées via une tondeuse,elles fonctionnent toutes,donc reste les culbuteurs ou les silent blocs...

Merci pour ces quelques pistes,je vais regarder les bougies,et il est possible que les silent blocs soient fatigués,par contre pour la carburation je ne peux rien faire car c'est une injection et allumage à effet Hall (Senator 3.OI).De plus elle recommence à déconner au démarrage lorsqu'elle est ti...

J'ai un petit souci depuis quelques semaines,au démarrage à froid mon moteur vibre beaucoup,cela se ressent surtout en ville du fait des nombreux feux rouges.A l'inverse,en roulant,même à faible vitesse le problème disparait.Lorsque le moteur est chaud et que la voiture a roulé un peu,les vibration...

Merci,c'est bon à savoir.Je ne vais pas démonter l'allumeur,je vais juste démonter la plaque et remplacer le joint,c'est le plus simple à première vue.Je n'ai pas vu la vis six pans pour le remplissage d'huile,mais il faisait presque nuit,je vais revérifier.

J'ai une légère fuite au niveau de ma pompe à huile,je pense qu'il s'agit du joint entre le corps de la pompe et la plaque de fermeture.Je vais tenter de remplacer ce joint si 'j'en trouve un,mais y a t-il des précautions à prendre?Les engrenages de la pompe ne risquent-ils pas de dégringoler si je...

Ils ont aménagé les locaux de la carrosserie en concession?Je me disais bien que le site du boulevard Mermoz semblait bien vide...
A une époque,ils avaient une Monza 2.5E A1 qui trainait à la carrosserie,mais elle n'était pas fraiche.

Merci,alors l'interrupteur rouge sert a mettre en route un système qui permet de lever l'arrière de la voiture par le biais des amortisseurs.Ce système a été bricolé à la demande de l'ancien propriétaire qui possédait une Chevrolet Impala avant la Senator et laissait son pot d'échappement sur le tr...

C'est pas parfait,une dernière pour la route