Elle dort dehors, ça n'aide pas.

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Attention, je ne parle pas du plateau d'avance à dépression, mais de l'avance centrifuge (les masselottes avec les ressorts sont en dessous du plateau d'avance à dépression). Pour le tester rapidement, il faut faire bouger le doigt d'allumeur comme je l'ai mentionné plus haut. A savoir, l'avance à ...

Sinon très propre ton montage. Y'a combien de pros et de bricolos qui barbouillent les blocs sans même les ouvrir. Le milieu de l'US est plein d'amateurs qui n'y connaissent rien et cassent les blocs, les boites et les caisses :non: Enfin bon, j'ai flingué aussi quelques AAC et tordu quelques soupap...

Très bon choix que la C3 '68/72. J'ai une C4 de '92 LTI boite 6. :ange: Le 307 reste quand même le petit bâtard de la gamme. On peut s'amuser à en tirer le meilleur avec déjà une meilleure paire de culasses pour plus de compression et de flux, un AAC, pipe et carbu mais autant alors le faire sur un ...

Beaucoup de charme ta manta B à la livraison dans son jus.
Et je suis en admiration devant tes compétences en tôlerie, soudure, pièces 3D, peinture, mécanique ...
Bravo pour le résultat obtenu et pour faire revivre cette B méritante

Si tu es coincé, tu peux essayer de voir avec https://simple2ship.fr/. J'ai travaillé chez eux dans le passé et il y a des franchisés dans plusieurs régions de France. Le principe est de regrouper des petits clients pour négocier des prix, notamment du colis mais parfois aussi de la palette. C'est p...

Attention, je ne parle pas du plateau d'avance à dépression, mais de l'avance centrifuge (les masselottes avec les ressorts sont en dessous du plateau d'avance à dépression). Pour le tester rapidement, il faut faire bouger le doigt d'allumeur comme je l'ai mentionné plus haut. A savoir, l'avance à ...

Je penche pour des soupapes qui ferment mal dans ce cas tu desserre toutes le vis de culbu d'un tour, tu seras sur qu'elles sont bien fermées et tu fais un essai. Sur ces moteurs avec aac latéral, il vaut mieux top de jeu que pas assez. A moins d'une soupape grillée, c'est rare, ou encore une soupa...

Pour les prises d'air, moteur froid / tiède, un petit coup de nettoyant frein au niveau des joints du collecteur, axe de papillon. Cependant, deux points à vérifier me viennent à l'esprit : Est-ce que l'avance centrifuge dans l'allumeur bouge librement et n'est pas grippée / collée ? Moteur à l'arr...