Non, le bloc n’est pas chemisé. J’ai pensé à la rectification, mais au vu des prix des pistons en cote rectifiée, je vais m’abstenir .

Après la dépose du moteur (par le haut, à l’aide d’une chèvre), j’avais choisi de le retirer avec l’essieu complet. Mais les deux dernières vis sur le châssis sont bloquées — je m’y attaquerai plus tard. 😅 Dépose de tous les périphériques, puis ouverture. Dépose de la culasse : rien de visible sur l...

Le contrôle de compression est impossible, le moteur est désormais complètement bloqué. :non: Dans le but de procéder à une dépose, et disposant d’un pont, j’aimerais avoir votre retour d’expérience concernant la méthode la plus simple et la plus rapide : -dépose du moteur et de la boîte par le haut...

Après plusieurs prises de contact, j’ai désormais une piste sérieuse pour un moteur 1.2 :win: Avant de valider la transaction, je vais effectuer une prise de compression sur mon moteur actuel, ainsi qu'une dépose et une ouverture afin d’en voir un peu plus, et confirmer ou non mon hypothèse de cylin...

Oh oui pardon

1,2 ohv

Ok merci pour le retour, pour l'arbre de transmission avec et cardan à la sortie de boîte c'est celui qui correspond à quel modèle, savoir si c'est simple à retrouver ?
si certains connaissent des sites ou autres pour moteur 1.2, je suis preneur

celui-ci
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3053246242

Bonjour, Je reviens sur ce dossier après une pause : je me relance dans cette restauration. Après le remplacement du condensateur, je suis désormais certain du bon fonctionnement de l’allumage. Le phénomène reste cependant inchangé : le moteur ne prend pas ses tours au démarrage. Après plusieurs ess...

J’avais un doute sur le démarreur, il est neuf …
Bougies avec présence de suie 1 et 4