Bonjour,

Tu as un carnet d'adresses sur le forum, dans Discussions/Opelation

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=3054

Hello Wim Bos,
Rien de cassé ? C'est chaud par chez toi ...

Bonsoir, J'étais moi-même en train de faire des recherches et suis arrivé à la même conclusion. L'actuelle pompe a été installée en 1990 (ça passe vite ! ) en remplacement du modèle original dont une cosse avait pété sous l'effet de la corrosion. C'est le capuchon noir qui maintenait le contact. Sur...

Bonjour, Pour le 20.E Manta allumeur Bosch, les références sur mes factures d'entretien OPEL-GM de l'époque sont, pour les plus anciennes "CN 5052" puis "121 22 51 ". (notamment à la concession d'Alès quand je séjournais en villégiature dans le coin). Je me souviens aussi du camp...

Bonjour, 15W40 Minérale depuis toujours. TOTAL (acheté en grande surface), occasionnellement OPAL ou MOTUL. Quand je roulais tout le temps, vidange + filtre à 5000km ou à 1 an, le premier atteint. Moteur jamais ouvert ou démonté, (je croise les doigts) équipé d'un radiateur d'huile avec thermostat p...

Bonjour, Merci à tous pour vos conseils sur la localisation et la méthode. :merci: Après avoir démonté le cache en partie basse du tableau de bord, et en me tortillant sur le dos avec les bras en l'air, j'ai réussi à extirper le bidule défectueux avec une pince à longs becs courbés. :win: Sur son ca...

avec un peu de doigté, on arrive à l'enlever sans tout démonter. :oui: Bonjour Jay, et merci pour ton retour. Je vois enfin où se cache cette pièce. La photo montre une console d'instruments déposée ... bigre dois-je faire pareil ou mes longs doigts souples et fins peuvent se faufiler et contourner...

Bonjour à tous, La loi des séries continue : chacune de mes sorties en Manta se traduit désormais par la manifestation d'un nouveau problème de vieillissement et d'usure. :pfff: J'ai eu la paix et aucun souci notable pendant 45 ans, et depuis voilà que ça s'enchaîne. Crémaillère, répartiteur-régulat...

Bonjour, J'ai connu un problème aux symptômes équivalents mais avec une Manta L Jetronic. Un ralenti qui ne redescend pas toujours, ou se remet trop haut, moteur chaud, à un arrêt de la circulation ... et qu'il faut "forcer" pour redescendre. Ce phénomène a duré longtemps, les recherches o...