Salut je m'y remet la semaine prochaine. Sinon, oui système Motronic complet, distributeur d'allumage d'un 2.4L avec doigt à l'intérieur. Alors avec l’expérience de la mise en route de l'autre CIH avec régulateur de pression de carburant réglable qui déconnais, il y a certainement la même sur celui-...

Je suis avec intérêt .....

Même souci sur ma boite, vibration en position arrière du levier (3 eme et 5 eme), beaucoup moins en position avant du levier voir pas (en 2 eme et 4 eme).

Robert

Salut afin de repartir sur de bonnes bases, j'ai remis le système d'alimentation en carburant d'origine. Pompe, régulateur de pression, rampe injecteur "souple". J'arrive à un réglage de 14.5 en AFR au ralenti avec un CO de 1.7 / 1.9 pour avoir un moteur souple, avec de la reprise et une v...

Des News Alors pour la pression d’huile, après discussion avec Luc (Mantaluke) dépose du couvercle de pompe et reprise des contrôles. Couvercle pas marqué, jeu de 0,1 / 0,2 mm entre le dessous des pignons et le carter. Bille du clapet de décharge plus qu’abimée, j’ai du zapper son contrôle au remont...

Ça peut si l’hélice interne se désolidarise de l’axe et tourne moins vite

Robert

Salut, je fait un topo d'ici quelques jours, là l'atelier est occupé par le Tahoé du gamin qui lui fait une grosse révision et moi



Robert

Moteur remis en place Premier réglage dans le véhicule, Au ralenti pression essence 2.2 Bar 14,8 / 14,9 en AFR 1.0 CO au Gunson En roulant, un peu poussif, en accélération 14.8 en AFR voir 15 Pression essence mise à 2.6 Bar 14,5 en AFR en accélération Pas encore ça.... Par contre à chaud, le voyant ...

Moteur remonté, en effet le serrage à 90° avec les passes à 30 et 60 Nm, rien à voir avec les 10kg de la RTA

Plus de 12 kg.

Mise en chauffe et demain resserrage à 30°


Robert

La bougie du cylindre 4 est comme neuves, les autre un peu sale.... Quand je retire le fil de bougie, aucun effet idem quand je débranche l'injecteur..... J'ai pas une étincelle superbe sur la bougie, mais elle ne semble pas noyée et ne sens pas l'essence. 15 mm plus tard, après nouveau contrôle l'é...

Alors j'ai viré le régulateur de pression made in china et remis le régul d'origine >> il démarre .......

Il tourne sur 3 cylindres, rien sur le 4. Plus qu'à trouver le pourquoi.

Robert