Beau travail, comme d' habitude.

On ne trouve plus ces pièces? je vais jeter un oeil sur la mienne pour voir l' état de la ligne.

Est ce que le rythme du claquement mote et descend en foction du ralenti?
Tu peux aussi débrancher un par un les cylindres moteur tournant. Si ca vient des axes pistons ou coussinets etc etc, le claquement stopera net.

Je m' intéresserais aux synchros.
J' ai une kadett C avec à peine 60000 au compteurs et la boite à tendance à accrocher sur tous les rapports.
A en croire certains anciens du forum, c' était une maladie connue.
Y a-t-il une méthode pour les tester hormis en roulant?

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ope ... 301a31fe57

En voilà une autre

Si je m' écoutais, j' attellerais le plateau. J' aime beaucoup les breaks 3 portes.

Pour la motorisation, elle est de 84 donc je pense à un 1300S.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2995964602

Pas de temps à perdre je pense

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=426463588&dam=false&fr=1970%3A1985&isSearchRequest=true&ms=19000%3B14%3B%3B&pageNumber=2&ref=srp&refId=332b4780-8ae8-968a-e067-f1a267b0e800&s=Car&searchId=332b4780-8ae8-968a-e067-f1a267b0e800&vc=Car https://su...

Ca change pas grand chose pour moi. Pour commencer, j' espère surtout qu' elle va démarrer.

Bonne recherche en tout cas.

. Si tu comptes la mettre en pièce et vendre le c.c à Laurent, alors oui Geoffrey, c'est une bonne nouvelle ! :bien: . Je n' ai pas prévu de la mettre en pièce pour l' instant. :na: Il faut que je prenne le temps de bien l' inspecter avant de décider. Vu le prix payé pour l' avoir, j' ai pas trop r...