QUOTE Vu que je compte sortir l'ensemble train/moteur/boîte en levant la caisse ça devrait le faire non ?Oui tu n'as pas besoin de démonter l'arbre de transmission.L'axe sortira tout seul de la boite quand tu lèvera ton moteur avec le palan.J'avais été confronté moi aussi à cette même question : Dé...

Wesh il va pouvoir me fourguer des kil's de oinjs $$$

Modèle : Manta B 1200S Type : M-250.59 Mise en Circulation : 07/07/1978 Numéro Châssis : 85.071127 Numéro Moteur : 12S*2103534 (moteur changé) Couleur : Bersteinglod 403 Etat : carrosserie moyenne, mais caisse très saine Date d'achat : 02/2010 à Pablo Observations : ma 1ère ancienne Son topic : htt...

Belle liste de points à vérifier Eric, on sent les années d'observations :;))

Effectivement il faudra que je regarde mon joint de serrure de la malle que j'avais démonté et remonté vite fait (la serrure a du jeu).

Bonne idée en effet de laisser les bouchons ouverts, je vais voir pour une bâche aussi.

Tu les achètes ou tes joints Thibaut ? (pas de jeux de mots)

Merci pour les tuyaux...

Tout est dit.
Auriez-vous un truc pour limiter le phénomène quand comme moi on ne dispose pas d'un joint neuf (genre silicone ou autre ?)
Car je dois stocker la Manta en extérieur pendant quelques mois, je n'aimerai pas que le coffre se transforme en piscine à vague

Ok merci pour la précision Victor

Elargisseur de voies ?

Cool !
Décidemment j'ai de gros problèmes de logique moi.
Merci une fois de plus Eric pour cette réponse éclaire !

Encore moi...J'ai vidangé huile/refroidissement et changé quelques joints, notamment celui de la pompe à eau.Mais au remontage je me souvenait plus dans quel sens allait le ventilo. J'ai supposé qu'il devait souffler en direction du radiateur pour refroidir le liquide chaud. Mais lorsque je tend ma...