Oui Oui si tu veux j'ai remarqué que le papillon "frotte" lorsque le moteur est chaud et que le circuit de refroidissement qui y circule est chaud lui aussi alors que dans les premiers kilomètres ou à froid tout va bien. je sais pas si il y a un truc qui se dilate mais en tout cas c'est g...

Bonjour j'ai un petit problème mais qui est gênant:Sur mon Opel GT 1900 j'ai installé une injection de 2.0E il y a 1 ans. Tout marche bien sauf que lorsque le moteur monte en température le papillon bloque et reste calé a 2 ou 3ktrs/min. j'en ai acheter un autre en meilleur état et encore le même p...

Bonsoir à tous,petite remise à la surface de ce topic pour 2010 http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/oui.gif car cet après-midi, en balladant en City avec Mimi-13, une auto à attirer mon attention http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/lover.gif http://i68.servimg.com/u/f6...

Ah, elle a un pet sur l'aile AVG?Fais lui plutôt une petite présentation dans "Auto des Membres->GT" tu veux dire l'aile AVD. il y a un gros coup mais la voiture rentre en carrosserie aujourd'hui pour une visite de l'expert et un devis (accrochage l'été dernier en raison http://www.franco...

Tout d'abord http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/0030.gif Ensuite je tiens à préciser que j'ai deux deux jeux de jantes http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/mdr.gif et pour la précision elle est actuellement avec les ATS http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticon...

Bonjour je me présente Alexis, j'ai 20ans. J'ai eu la chance d'obtenir une Opel GT 1971 en 2007.Bon état de la carrosserie et de l'intérieur mais tous le reste était à reprendre. J'ai du refaire l'intégralité de la mécanique et quelques élément électrique.Simultanément j'ai essayé d'améliorer les p...