qu'elle est belllllleeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuu,
pffff,avec la communion,dommage que je sache pas venir travailler dessus cette semaine.....grrrrrr
c'est vrai qu'elle est propre

travaux du jour,jupes mises en place des 2 cotés,ponçage final du fuller,la voiture est entièrement finie et rattrapée (suis têtu qd je m'y mets) le capot 400 presque fini de poncer.reste plus que les ailes,les pares chocs et le capot à mettre au filler et à poncer puis c'est parti pour la cabinepe...

pffffff, même pas encore finie qu'on va déjà la modifier la titine....
il est fou ce mec...

et moi,je ponce,je ponce,je re-ponce...;mais je vois le bout...c'est vrai qu'au départ,c'était pour faire une KIROULE,mais elle sera remise à neuf,et elle va etre voyante...j'ai tout démonté le gros kit que j'avais sur la gte,elle aura l'aileron arrière de la fréquelin et Yann me donne un capot 400...

larro a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Faut que je vérifie mais je pense que j' ai le même montage dans ma Gte '76.

moi aussi,j'ai les ressorts sur la gt/e 76

si la manta ne roule pas,je la mettrai sur le plateau...mdrrr

bin,je pense que je vais bloquer la date pour venir vous dire bonjour...

ch'ui déjà là

put... ils commencent à exagérer....on nous avait déjà recalé une golf 3 l'an passé,mais je pensais qu'ils étaient plus coulant avec les anciennes...
mais rassure-toi,c'est pas du goudron,sauf qques endroits,c'est de la peinture antirouille noire

bon,allez,je vais vous faire un petit compte rendu de ma restauration.pleurez pas,les gars, mais celle là, et est nickel:j'ai soudé 4 toles sur toute la caisse...si vous voulez voir des longerons d'origine sans trou ni rouille,y a qu'a demander,j'ai juste resoudé une tôle au bac à batterie,1 derriè...