bonjour et

Kadett B

autre petite question,juste pour savoir car le moteur est quand même cuit,quand j'ai déculassé tout à l'heure,j'ai une des 3 vis qui tiennent le pignon d'AAC qui est tombée dans la distri.est-ce qu'il est tombé direct dans le carter et s'est mis au fond ou faut-il enlever le cache de distri pour le...

bin oui,c'est ça qui me tracasse le +,vu que le contrôle s'est "durci" chez nous,ils veulent du 100% origine (mais bon,avec celle-là ça va être coton :mdr: ), j'aurai préféré un 1900.de toute façon,j'ai lu quelques post sur les A et comme c'est + facile de sortir par le bas,je vais refair...

hè bin,encore 1 bonne nouvelle, j"ai fait tourner le moteur à la main et ô rage ô désespoir,le moteur est bloqué.... donc,je tire les bougies pour enlever la compression,et c'est pas de l'air qui est sorti mais de l'eau...donc, déculassage et là,3 cylindres pleins d'eau et soupapes bloquées......

speedy du 13 a écrit : ↑mar. 17 déc., 2013 22:02




      si le temps le permet : concourt de boules

pfffff,z'ont bon dans le suuuuud.... chez nous,c'est concours de boules DE NEIGE


profitez-en bien

salut,
je voulais savoir si quelqu'un a déjà essayé d'adapter un compte-tours d'une autre voiture sur une manta A (vu la rareté du produit en origine)
merci

le pire dans l'histoire,c'est que c'est de l'enduit qui ne sert à rien,car là,elle n'était pas voilée....
mais bon.
pour le pont,j'ai déjà 1 de fréquelin démonté,donc je vais lui lever le cul et voir comment ça marche

bon,bin voilà,comme la manta A n'est finalement pas partie au soleil,bin,j'ai plus qu'1 solution,c'est la refaireelle a été très mal préparée dans l'école où je l'avais mise,et j'ai pas mal de ponçage à faire,mais quand on aime,on ne compte pas.je vous envoie quelques photos http://i58.servimg.com/...