ok, je ferai ça demain, mais je n'ai pas très confiance dans mon ohm mètre... Je voudrais bien lire leur référence mais je ne vois rien de lisible

As tu des résistances ?

OK, merci bien, je vais les tester tous les quatre, mais en les déposants, c'est peut-être mieux. Qu'en penses tu ?

16 ohms c'est ce que j'avais vu sur le site 205 GTI, mais opel je sais pas

La fiche débranchée oui, mais l'injecteur toujours monté sur la voiture

C'est peut-être là qu'est l'os...
J'ai mesuré la résistance d'un injecteur et je trouve 6 ohms... Si tu connais celle d'un injecteur jaune pour LETRONIC...

OK je sors mon dico de schpountz et je vois ça...
merci pour tout, à tous

Oui, c'est ce que je crois comprendre après tout cet échange, mais je pense que ça doit être bon : des injecteurs jaunes, un débitmètre 0 280 202 030, un calculateur 0 280 000 301 et un relais tachymétrique, tout ça devrait coller, non ?

OK merci
C'est bien le même que j'ai mais celui là doit marcher...

OK, donc ce serait encore mieux, j'aurais tout en LE.
Il ne me resterait plus qu'à trouver un relais tachymétrique ?
Est ce que quelqu'un a une photo de c'te bête ?
Et pour le branchement ?