highlander a écrit : ↑dim. 12 févr., 2012 11:22Tiens fait cette petite installation et après tu nous en diras des nouvelles     


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ça me donne des idées pour mon 1200S

j'ai ça à la maison ! j'y serai ce week end, fait moi un MP vendredi soir ou ce week end si c'est toujours d'actualité !

magnifique topic, j'espère ne pas trouver autant de rouille cachée sur ma ptite kadett !
si c'est le cas, je vais devoir apprendre a souder de la tole de carrosserie avec mon petit inverter !

suis un peu dans la même situation...ma voiture est démontée chez mes parents pour le moment et j'ai jusque fin juin environ pour lui trouver un garage sur Herblay dans le 95 !

wow c'est du lourd, ajouté en favori pour suivre l'avancée !

Okk pour le changement des soupapes, mais si les guides sont usés ?
il me semble que l'on ne peut pas les changer.

Top !

Aujourd'hui, j'ai terminé de démonter le moteur. J'ai sorti les pistons. Sur les 8 segments d'étanchéité, 3 sont cassés.J'en ai trouvé sur 123 pièces auto, je vais les commander après vérification de la côte. https://lh4.googleusercontent.com/-K69v2oJxFQY/VQRnZmVg1NI/AAAAAAAADJA/Wu5ySb8lcsM/w719-h5...

ou alors, faire que du circuit