Pour finir cette intéressante démonstration...comment dit on renvoi d'angle à rotation inversée en prise directe ...le tout en allemand ....ce n'est pas dans le lexique

Super tes explications donc si je comprend bien les référence Opel et Vdo que tu mentionnes correspondent à la transmission d'angle adaptée à la boite ZF pour tourner dans le bon sens .
Dans mon cas pour tenir compte de mon pont court je dois commander en plus un pignon bleu .

Bonjour Wim
Dans le descriptif des renvois d'angle court et long de Edelschmiede il mentionne que cela ne fonctionne pas sur La boite ZF ?

Si en plus des photos tu as les références ce serait top car je n'ai pas trouvé ceux qui ont des renvois d'angle chez Edelschmiede.....

Si elle est grippée quel produit mettre ?

Apres le compteur de vitesse c'est le compte tour qui fait des siennes ?
Au ralenti il indique 0
En pleine charge 6500 il indique péniblement 500 voir 1000 maxi
Qui peut me mettre sur La bonne voie pour résoudre ce problème?
Merci d'avance

Wim je comprend tes explications mais comment être sûr de commander La bonne transmission d'angle avec ou non inversion de la rotation ?

Que veux tu dire Wim , j'ai une boite ZF donc mon compteur tournera à l'envers ?

Ou se trouve le pignon dont tu parles ?
Ma boite de vitesse est une ZF , est ce que mon câble d origine va s adapter , sinon comment faire ?

Bonjour Wim
C'est sur mon Opel Commodore B GSE , groupe 2 , avec laquelle je cours en VHC .
Pont 4/22
W094 ou 694 le premier chiffre est un peu effacé
Merci de ton aide