Il est trop

Non, elle est en alu, la cloche.
C'est le carter plat inferieur qui est en fonte !!

En fait, elle est en fonte, pas en alu !!

Ben, la cloche d'embrayage est en alu, non ?

Quelques nouvelles de la Commodore ....On vient de déposer la boite et elle n'a rien, c'est déjà çà :bien: :bien: Ce qui s'est passé: les vis de 10 qui relient la boite à la cloche d'embrayage passent par un trou ( dans la boite) de 11: ils se sont désserrés sous l'effet du couple moteur et la cloc...

J'ai pas pu les avoir !!
Je rappelle lundi mais, de toutes façons, rien n'est démonté pour l'instant.
Je vois et éventuellement j'essaie d'en trouver par le forum !!

Merci Wim !!

C'est ce que je pensais faire
Mais je me demande s'il y a plusieurs types de ressort : Quand je vois çà, je trouve que c'est très standard !

http://www.ebay.fr/itm/Coil-Spring-Rear-60...1IAAOSwFBRZbhno

Bonjour,J'ai actuellement sur ma Commodore B GS de rallye des ressorts plus courts et nettement plus durs, avec des cales, d'origine Lahouter. Et des amortisseurs Koni retarés par Stac.Je souhaite mettre pour des rallyes en Belgique sur le " gras-mouillé "ou sur la terre ( Legend boucles ...

Sympa, les photos, j'attends la suite :-) Sur circuit, il y a 3 cellules mises après des chicanes pour éviter qu'on passe à 2 de front devant la cellule.La longueur des segments est la même pour les 3 segments du circuitLa difficulté est que le temps mis sur le 1er segment doit être reproduit à l'i...

Bon, ben, voilà: La Commodore a fini tous ses rallyes sauf 2 .... Et c'est le Portugal 2016 et le Portugal 2017 mais  pour des raisons différentes ...Cela s'est très bien passé pour nous pendant 3 étapes, sauf qu'il manquait de la puissance : 160 cv pour 1200 kilos à vide, c'est insuffisant si on v...