les axes de rotule sont coniques et maintenus par coincement, sans extracteur ça ne se démonte pas, sauf pour certains qui savent s'y prendre avec 2 marteaux, mais à éviter.
https://www.carter-cash.com/upload/media/product/0001/32/thumb_31240_product_preview.jpg

https://www.youtube.com/watch?v ...

de préférence tuyau en plastique semi rigide

apparemment tu as desserré les différents écrous, il faut maintenant utiliser l'extracteur au niveau des rotules des triangles et des biellettes de direction.il faut aussi déposer l'étrier, puis tu pourras retirer l'ensemble porte moyeu/ disque /ressort /amortisseur, bref le Macpherson.

moi je me demande depuis le début pourquoi un tel boitier ....pour faire la conversation avec qui ?

comme Mantao, sauf si tu as opté pour des amortisseurs très durs et des ressorts courts donc forcément plus fermes, alors la structure du haut des ailes encaisse plus de chocs avec les conséquences que l'on devine.

ce mécacyl est il réellement efficace ?

il faut quand même penser à augmenter la richesse pour l'éthanol

farfelu peut être ...mais du bon travail de carrosserie certainement