en effet sur cette vue on voit que ce n'est pas symétrique. :sic:

pour la patte en métal la partie en haut sur ta photo est à l'extérieur (donc grande partie à l'intérieur) ainsi la vitre est dans la même position qu'avec la patte d'origine en forme S en vue de dessus.
pour le caoutchouc je ne ...

a mon avis les sens n'a aucune importance puisque le logement qui reçois la patte qui fait charnière, est symétrique.

merci pour ces liens

content de voir que ça avance, trop de souvenirs de ma vie d'étudiant avec la rekord C 1700 que mon père m'a cédée losqu'il a changé de voiture.

pas mal finalement ce Mix, le petit spoiler me plait bien
c'est probablement l'ia qui a du mixer ses sources elle a fait un compromis entre A et B

je n'ai pas la nomenclature qui va avec la vue, c'est hélas souvent le cas dans les RTA.
mais en analysant le dessin je suppose qu'il pourrait y avoir une rotule sur les pièces 32 ; 43 et 49.
lors du démontage tu arriveras bien à identifier les anciennes rotules.

merci pour ces recommandations qui évitent de partir dans l'inconnu pour une telle opération.
peut on savoir ou tu as acheté les joints ?
je devrais remplacer ceux de ma Kadett.

c'est la pièce qui est fixée sur la pompe à eau ?

Manta B je sais pas, j'ai une GT

oups, confondu avec manta51 qui a démarré ce topic.
mais 40mm .....encore mieux sur une GT, qui a des voies un peu étroites de la Kadett B.

40mm plus large et 25mm plus basse

le look de la manta B supportera bien ça