On a un projet pour le TDC 2014.... Ce serait formidable de pouvoir le faire!

Le problème c'est le règlement des rallyes. Certains n'acceptent que les tripmasters mécaniques et pas les cadenceurs et autres aides électroniques.

wim bos a écrit : ↑lun. 27 mai, 2013 14:40Qu'est ce que tu as comme tipmaster, un bon vieux Halda ?

Je ne l'ai pas encore acheté. Je vais probablement prendre un ATB car ils sont acceptés dans tous les rallyes.

Alro, je te l'échange contre la rampe de phares ....

Bonne idée.

Régularité. Contrairement au VHC ce n'est pas une course de vitesse même si certaines épreuves en "moyenne haute" peuvent amener à arsouiller un peu... (voir la définition post ci-dessus).Donc pas d'arceau/harnais obligatoire, seulement de bons trains roulants et de bons sièges recommandé...

Merci laurent!
J'ai une question: L'échappement que tu as acheté chez Simon racing se monte sur les éléments standards ou il faut tout changer?

Pourquoi dommage?? C'est une assurance qu'elle retera en bon état de roulage et le VHRS n'abime pas beaucoup les autos....

Je n'habite pas trop loin de chez toi. J'espère pouvoir te la présenter bientôt!

J'ai à peu prés tout sauf booster et lampe strobo.J'ai restauré 2 voitures dont une depuis l'état d'épave, j'ai donc accumulé pas mal d'outillage au fil du temps.Les jeux de clés doivent être de bonne qualité, éviter le "camion", au moins pour tout ce qui sert souvent. Pour une douille de...