A bas oui merde...



je vais aller voir sa tout de suite xD

bas pourquoi quand je mes le levier en bas a droite, (ou il ne vas pas entièrement) l'axe tourne dans le sens inverse du reste?

Non même a la pince sur le morceau de levier sa ne passe pas...

justement, la vidéo montre bien que la marche arrière ne passe pas jusqu'au bout.

même en prenant directement l'axe avec pince pour tourner et levier pour enfoncé, elle ne passe pas :/

Bon comme ça, ça sera vraiment explicite.




(désoler pour le petit commentaire au début, un débile ma aider xD )

Non a par se qui tourne autour du levier je n'est rien toucher, démonter.

(dsl pour la soudure c'est pas finit.)

effectivement, il y a un click franc pour toute les vitesse quand je pousse ou tire l'axe mais pas pour la marche arrière.

Quand je tourne l'arbre en 1 2 3 4 5, les axes d'entrée et sortie tourne dans le même sens et quand je "passe" la marche arrière, toujours en la tenan, les axes tourne en sens contraire mais des que je relâche le levier il reviens en place.

Me revoilà, donc aujourd'hui j'ai réessayer de passer ma marche arrière mais toujours rien, enfin elle saute.J'ai même démonter le levier pour essayer de la passer différemment (avec une barre en directe sur l'axe) on sais jamais que je tourne pas assez le levier, je les peut être mal placer.Donc j...

Des nouvelles,Cette aprem, j'ai raccourcies les commandes de levier de vitesse:Le tube en dessous de la platine Et la platine... un bordel monstrueux a couper est placer... j'ai finit par tout revisser est fixer sur la boite avant de souder le levier sur la platine et tout vas bien,Juste la marche ...

Le fait que ton alternateur peut délivré 65A na rien a voir, car en gros lui il ne fournit que se qu'on lui demande, par exemple une ampoule, il vas donner(une connerie) 5A 2, 10A Il ne fournit jamais les 65A enfin a moins qu'il y est un cours circuit ou que tu joues a Versailles avec ta voiture, l...