Oui et malheureusement souvent en mettant un autre contacteur rien n'y fait parce que c'est généralement usé dans la boite.

Effectivement je viens de voir sur eBay france et eBay Allemagne. Ca grimpe jusqu'à 322 euros et en moyenne c'est dans les 140e. Bof bof, pas trop envie de payer plus cher qu'à l'époque. Tant pis pour l'instant.
Et le tien edsel58, il est facilement réparable ?

Et les Grundig, Pioneer ? Ce n'était pas monté dedans ?

J'ai aussi récemment aperçu un "GM" sur le net

Ce n'est pas faux non plus marsgt. Une huile minérale se dégrade plus vite et est beaucoup plus altéré par les hautes températures du moteur que l'huile de synthèse. C'est vrai que ces additifs apportent pas mal de choses.

Il faudrait comparer une huile moderne et une ancienne avec un viscosimètre à bille... Mais moi aussi je pense que, par respect des normes et indices de viscosité dans le temps, une 10W40 moderne doit être aussi fluide qu'une 10W40 ancienne. Encore que....les arnaques vont de bon train dans notre m...

Salut à tous,Il y a deux ans mon sempiternel autoradio/cassettophone lachait.Je le remplaçais donc par un autoradio moderne à carte SD mais qui s'intégrait bien dans la Manta.Aujourd'hui ça me manque de ne plus utiliser mes vieilles cassettes. Et puis comme ma fille grandit, je veux un jour lui mon...

Tant qu'on a pas le nez dedans ce n'est pas du tout vicieux

Oui, là on voit bien la résistance du becquet à la flexion. A noter que la spécialiste de droite à l'air mieux adaptée à ce modèle de becquet.

Et maintenant il faudrait une photo de la dernière

:bien: Oui. Conduite souple, élimination des petits trajets inutiles, vidanges régulières et entretien du circuit de refroidissement. Il y a aussi le temps de chauffe qui joue vraiment beaucoup. Pour l'huile, moi je fais confiance aux anciens manuels de bord tout simplement :)) J'oubliais de précis...