Génial

Merci beaucoup pour le croquis.

Une dernière chose : j'aimerais connaitre le filetage et le diamètre de l'écrou à utiliser pour la compression.

Bonjour, je recherche un outil pour compresser les ressorts de soupape pour un moteur 10S afin de changer les joints de queue de soupape.

Pouvez vous me conseiller? Merci.

Ca ne serait pas une histoire d'arbre à cames : OHV et SOHC ?

Pas mal la liberty

Je pensais mettre un toit en toile sur ma Corsa, mais je ne pense pas que ça se fait sur une 5 portes.

Sinon j'avais pris les cotes du toit ouvrant des Twingo, ceux ci sont plus grand et ne passe pas sur le toit des Corsa.

Faudrait juste voir ce qu'il y a faire pour passer d'une F10/4 à une F10/5, que ce soit par modification ou soit par changement de boite.

En tout cas c'est une question intéressante.

Freins grippés (surtout les tambours)?
Roulements grippés?
Embrayage usé voir HS : ça monte dans les tours mais ça n'avance pas?

Bienvenue

Arf, une kadett D edition Corsa, j'aimerais bien en avoir une full stock en 1.6L.

D'ailleurs ça ne serait pas la kadett de GSITURBO16: http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2604

Il a mis un C20XE dedans.

C'est sur qu'un abri pour stocker nos anciennes c'est beaucoup mieux. Surtout afin de pouvoir les entretenir dans de bonnes conditions et afin qu'elles puissent rester propres plus de 2 jours après un lavage :oui: .Tooffy, peut-être que dans un avenir plus ou moins proches, on pourrait se rencontre...

Non je suis de Quingey. Le long de la national 83 entre Besançon et Arbois.D'ailleurs sur les premières photos, on voit le pont de Quingey sur la Loue.En parlant d'Ornans, je vais participer à la brocante/exposition et au rallye des musées au pays de Courbet le 18-19 juin prochain. Je posterais que...

coincoin652 a écrit : ↑sam. 28 mai, 2016 07:28A oui c'est intéressant ça .

Où peut ont trouvé un tuto pour ça avec la pignonerie vient de quelle boite ?

Pour le levier il suffit de coupé un morceaux de plastique .

Un tuto serait pas mal en effet. Surtout si c'est pour passer d'une boite F10/4 à F10/5.