BonjourProblème résolu :oui: Le problème venait des dents de l'engrenage entrainé par la vis sans fin. Ils étaient usés !! (faut dire que j'ai 460 000 kms à mon actif)J'ai démonté le compteur et j'ai roulé avec uniquement l'arrière du boitier sur lequel j'ai connecté le moteur qui entraine la vis s...

Bonjour

J'ai vu ds la doc qu'il y avait 2 types de pignons de commande du compteur : pignon menant et pignon mené.
Savez-vous celui qui est sur une Monza ? (Getrag 265)

merci

Arnaud

Oui, tous les affichages sont digitaux mais pas le compteur qui est mécanique avec une vis sans fin mais il n'est pas entrainé par un cable mais par une sorte d'électro aimant. je pourrai t'envoyer des photos si tu veuxSinon, les indications du compte tour et de la vitesse sont bons et la boite a é...

Ben en fait, il y a juste deux prises qui arrivent au niveau du tableau de bord : Une pour les témoins et une autre pour les infos du compteur (vitesse, compte tours, température etc.)Il n'y a pas de cable mécanique qui arrive au niveau du tableau de bord.Si tu pouvais m'indiquer ou trouver ça ?Ca ...

Effectivement, il y a bien une vis sans fin entrainée par une sorte d'électro aimant. J'ai changé ces 2 pièces hier mais ça ne marche pas mieux !!

Bonjour à tous

J'ai une Monza GSE de 86 avec tableau de bord digital et mon compteur kilométrique ne fonctionne plus (pour info, le compteur kilométrique est mécanique).
Tout le reste fonctionne très bien
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème ?

En vous remerciant pour votre aide

AM

j'ai eu ce phénomène :
Ca venait de la cosse alimentant la bobine qui était oxydée
Une autre fois ça venait du module d'allumage (si tu dois changer le module d'allumage ne prends pas le BERU mais prends le BOSCH)

OK merci pour la photo
Tu ne penses pas que le manque de pression puisse être du à une usure des coussinets de bielles/vilebrequin ?

Ca c'est difficile à dire... Vu la disposition du circuit d'huile, je pense que de toute façon les 1ers poussoirs reçoivent plus d'huile vu qu'ils sont en début de chaîne et comme l'huile circule d'un poussoir à l'autre, les derniers poussoirs sont les plus mal servis...Quand je pousse la voiture, ...

Bonjour à tousA l'occasion de ma dernière vidange, j'ai mis de l'huile plus épaisse : 20W50 mais ça ne change rienJ'ai toujours le cliquetis à bas régime puis en roulant, le bruit s'estompe.Pour rappel, mes 3 derniers cylindres sont désamorcés et j'ai déjà changé le clapet de décharge de la pompe à...