Hello tout le monde :jap: Je viens aux nouvelles : J'ai un symptôme assez étrange mais significatif : Un crissement de pneus à l'avant ( les deux roues AV ) qui s'accentue quand je tourne le volant sec à gauche ou à droite, et encore plus sur les bandes blanches :muah: Effectivement après avoir rég...

Tiens deux models pour t'inspiré ou te facilité la tache http://www.ebay.fr/itm/Panhardstab-einstel...119.m1438.l2649 http://www.ebay.fr/itm/Panhardstab-Opel-Ma...119.m1438.l2649 Merci pour ces liens ! :oui: :oui: ce à quoi j'avais pensé semble se rapprocher de celle du premier lien https://puu.sh/...

Tige filetée... M20... M20 c'est gros ! C'est de quincaillerie en 5.6/6.8 ou un goujon en 8.8/10.9? Sinon oui, decaler l'arriere va influer sur le réglage de l'avant. Avec un peu de chance t'as pas trop a decaler derriere donc tu ne seras pas trop faut devant. Ca sera la surprise... Mieux vaut gros...

Je reviens vers vous pour vous donner des news : J'ai ma tige fileté en M20 dès demain ou samedi ! Je fais cette barre panhard réglable et règle le parallélisme avec un peu plus d'ouverture.Par contre je pense à ça, d'avoir le train arrière décalé, ça m'as forcément foutu en l'air ma géométrie avan...

Regler le parallelisme ne foire pas les autres valeurs, par contre il faut le faire precisement donc...Si t'es a 3 devant 9mm derriere pour moi t'es au mini en chasse. Mets une photo ou on voit les rondelles en cas.La barre panhard d'origine n'est pas reglable non. Quand tu changes la hauteur de ca...

Bizarre son histoire des 3° a gauche. C'est compliqué quand tu prends de la vitesse parce que t'as trop de pince a mon avis. Si tu veux calmer le train avant il faut l'ouvrir. Et si tu veux plus de rappel faut de la chasse. Si c'etait mon auto je tenterais ce mettre plus de chasse et un // a 0, voi...

Bon j'viens de la rentrer, ça roule beaucoup mieux mais c'est toujours pas ça, elle cherche toujours un peu sa direction..par contre à l'acceleration ça va je trouve, elle part pas en vrille ni rien ( du moins je trouve ! ) et reste assez droiteMais au delà de 80/90 tourner relève d'une toute nouve...

La chasse sur l'image c'est celle en haut, le mec m'as dit que la valeur de gauche, il faut lui soustraire 3° car c'est comme ça ( il a tenté de m'expliqué mais j'ai compris en amont qu'il appliquait + qu'il ne comprenait les choses.. ) Donc en somme c'est bien équilibré maintenant selon lui, je va...

Le gars a réglé sa machine sur une Kadett E...qui est une traction.J'ai cru comprendre que globalement sur une propulsion on va pincer un peu.à l'inverse sur une traction on ouvre un peu.EDIT : il a bien pincé  Ce message a été modifié par Totem95d le Il y a 56 secondes Idem, j'ai toujours cru com...