sixenligne a écrit : ↑dim. 27 nov., 2016 21:36Pas vraiment,

Effectivement il suffit pas de juste couper une culasse, les modifs sont enormes!
Faut vraiment que je me mette à l'allemand...!

yes Exactement !!
Donc c'est une culasse d'un c30se ! tu as des liens ou on voit toute les modifications ??

Une tres grosse modification c'est de passer sur 16 soupapes mais je trouve pas assez d'infos je sais pas si quelqu'un a déjà fait ça ?

ah yes merci pour le lien poupey !!Par contre j'ai vu sur le forum la liste de tout les sites pour les pièces mais je galère depuis 3 heures, je voulais deja commander tout les silentbloc, les soufflets les joints etc.. mais sur un site je vais trouver des soufflets de direction, sur un autre un si...

oh génial merci!
désolé j'ai pas encore eu le temps de faire le tour du forum !

Et pour toute les pièces comme chemise, piston, joints, aac...
Vous avez un site bien ou les acheter ?

Par contre, j'ai entendu dire qu'il était plus difficile d'immatriculer une auto hollandaise qu'une belge ou une allemande...tu nous diras ce qu'il en est.Pour répondre à ta question, oui, c'est bien une boite 4 d'origine. :oui: Pas de soucis je vous dirais si ça se fait tranquille.. ou pas !Yes ok...

J'etais pas encore vraiment passé sous sa jupe jusque la, j'ai sorti la brosse metallique et je suis parti a la recherche de rouille. http://img4.hostingpics.net/pics/764171batterie.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/798821cric.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/218545reservoir.jpg http://img4....

oui d'origine c'est une rouge taragonarot
Ah Bah si tu le veux je peux te le donner mp moi

Je l'ai payé 3500, bonne affaire.. ?
Non je l'ai jamais vu je m'en rappellerais!