Cette Chrysler a eu une conception et une vie tourmenté et torturé si c'est peu de le dire. Normalement un V6 était prévu pendant sa conception, surtout vers la fin de son étude avec un moteur anglais. Mais malheureusement ce sera oublié...Par contre la version Australienne la Centura, sera équipé ...

:w: L'avantage de la C, c'est qu'elle n'a pas encore subi la fièvre des modèles plus anciens. Tu devrais donc pouvoir trouver ton bonheur "à pas cher, Pierre"! ;) :merci: de votre accueil :jap: Je l'ai constaté que le prix était encore attractif Manta Resurrection ce Weekend en épluchant ...

Jolie travail !

Chapeau pour cette restauration très pointu

Vivement la suite!

Une petite photo de l’intérieur

La 180 avec des jantes alu d'époque de marque international

Je te joint une photo


C'est la mienne et j'ai repeint la calandre qui est celle des premier modèles en fait

Une très bonne voiture en effet.

Moi je possède la même que l'orange en bleu calanque de 1971 et l'interieur bleu en cours de restauration

cool !!

Si je peux trouver une identique ou presque à ma défunte Ascona C on risque fort de se voir

C'est sympa pour l'info en tout cas

manta-51 a écrit : ↑dim. 27 nov., 2016 10:50Tu habite où dans l'Ariège ?

A Lorp-Sentaraille à quelques bornes de St-Girons et à 55 kilomètres de Foix, j'ai lu sur ton avatar que tu étais de Carcassonne

:merci: de votre accueil ! Je te rassure même avec des freins, la C traverse très bien les ronds points  :ange: Bienvenue à toi. Merci SHADOWTOO pour ta précision :muah: Par contre si quelqu'un a bien des conseils de points à surveiller sur une Ascona, des points corrosions stratégiques ou des enn...

à toi aussi scratdu44