Sympa ton ancienne et quel état! http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/bravo.gif Ne jamais l'avoir quitté! http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/bravo.gif Mis à part les essuies-phares... http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/sic.gif ps:ton béquet ar est sympa...

Slt Numak!Pas mal ta Manta, http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/lover.gif ce modèle que tu peux le savoir (les Manta B et moi c'est une longue histoire...)Dommage que tu te sépare de ton toit vinyle,j'aurais bien voulu en avoir un sur une des miennes! http://www.franco-blitz.net/foru...

Effectivement,c'est plus facile(contrairement à ce qu'on pourrait penser...)de sortir l'ensemble moteur+boîte(perso c'est ce que je fait sur mes Manta )

Réponds aux MP,stp Dédé!

Dédé,tu faisais dans le Stock car à l'époque!?

salutmercij'espère avancer un peu plus vite.............depuis hier j'ai un contact en Angleterre et loire atlantiquepour acheter la fameuse boite GETRAG 265 et sa fameuse cloche démontablecar j'y mettrait une boite de M3 sport (rapport 5=1:1)l'avantage je peut continuer avec la version ''longue &q...

Salut Dédé!!!

Quand tu as virer les vis de culasses (8) http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/reflexion.gif Il est fatigué le chef http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/0002.gif ,y'en a 10 des vis de culasse:5 longues et 5 courtes! http://www.franco-blitz.net/forums2/html/emoticons/jap....

En commençant par les vis de carter d'huile (avec une clé de 10 standard),tu pourras constater s'il y a de la limaille au fond (du carter),donc si les coussinets/paliers de vilo sont nazes!

c'est toujours bon d'avoir les avis/conseils de professionnels/passionnés et sérieux!