Ca faisait quand même plusieurs mois que les démarrages étaient difficiles, une petite fumée blanche mais sans plus, j'avais mis ça sur le compte des petits trajets jamais à la bonne température de fonctionnement .Ceci dit, c'est quand même des moteurs qui ont bon caractère, avec des rupteurs neufs...

C'est clair, mais pas nette !

J'avoue ne pas avoir compris, tu veux dire que c'est sale ?

:cou: Wim , bon bah je crois que les photos parlent d'elles mêmes ..Tant qu'a faire, je donne quand même la culasse chez Severi ? histoire d'être sur .Est-ce que je peux leur donner la culasse comme ça ou il faut que les soupapes soit démontées ? auquel cas, il faut que je trouve un lève soupapes ....

Une vis endommagée ? il existe des solutions ..prends des bons outils Nico ! Plus que les culbuteurs à défaire et la culasse, ça fait quand même 3 jours que je suis là dessus :mdr: https://nsa40.casimages.com/img/2020/12/02/mini_201202104706884893.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/12/02/mini...

Citation Je pense que c'est mieux d'enlever le carburateur et après le collecteur d'admission.Effectivement, c'est impossible autrement, j'aurais toujours pu tirer :lol: Il ne me reste plus que le collecteur d'admission à démonter et enfin la culasse mais malheureusement une des 3 vis à l'empreinte...

Salut Wim, oui j'ai marqué les fils de bougies et je vais les laisser sur la tête d'allumeur, ça évitera des problèmes pour le remontage .Severi travaille aussi directement avec les particuliers ? je n'ai pas appelé chez eux encore .Bon, il y a du vent qui se lève .. normalement il doit rester à SM...

Salut Wim, ça y est j'ai attaqué le démontage et je prends des photos pour que tout soit remis exactement à sa place .J'ai fait tourner le moteur à la main avec une douille de 15 et tous les culbuteurs montent et descendent mais un peu moins sur les 2 cylindres qui posent problème .J'ai encore 2 ou...

Ok Wim, bien compris merci, je voudrais faire un dernier contrôle avant le démontage .

Je démonte le cache-culbuteurs, je met le moteur en marche , si les culbuteurs des 2 cylindres adjacents incriminés que je nomme 3 et 4 ( milieu ) ne bougent pas c'est que le problème vient des soupapes alors ?

Salut Wim, pour l'instant je n'ai rien démonté car je n'ai pas l'embout XZN8 donc je lis l'Expert Automobile concernant le 1200S .Il est indiqué sur cette revue que l'épaisseur du joint de culasse fait : 0,8 à 0,9 mm .D'autre part, il est indiqué qu'il ne faut jamais rectifier les soupapes d'admiss...

Justement je ne connais pas l'épaisseur et j'ai vu qu'il existait 1,3 et 1,7 mm, le plus épais doit servir si la culasse à été surfacée ? chez PS Autoteile par exemple, dans le jeu de joints ce n'est pas précisé .

A mon avis, cette culasse n'a jamais été démontée .