J'ai dégraissé plusieurs fois ! Je n'avais pas eu de soucis avec l'autre côté il y a quelques années. Comment vous remettez le clip ? Quel outil ? Par quel côté vous commencez ? au milieu du clip et vous poussez à droite et à gauche, ou vous partez d'une extrémité, pour pousser jusqu'à l'autre ? Pou...

Bonjour à tous, Je suis en train de refaire les étriers arrières de ma Monza (étrier 2 pistons). Nickel pour la dépose, l'extraction des pistons, le nettoyage et la repose. Mais je suis embêté avec le joint cache poussière, enfin surtout avec le système qui le maintien sur l'étrier. Je mets assez fa...

mantaluke a écrit : ↑mar. 08 août, 2023 10:56 mais j'avoue que la GT avec les petites roues et les feux ouverts me fait plus penser à une grenouille qu'a une GT

Tout à fait !

Bonjour à tous, Ce dimanche, je suis allé à Bruxelles à l'AutoWorld (avec une météo comme cela là, on ne peut que s'enfermer...) Voici les 2 petites Opel présentes dans l'expo ! https://www.franco-blitz.net/ext/dmzx/imageupload/img-files/193/46ad8e1/924e0ce/5cef7e7dabd465fdc1bb860742dfbfe5.jpg https...

Bonjour à tous,

J'ai 2 photos sympas des Opel GT garés au dessus de Bugatti, mais je ne sais plus les sortir de mon téléphone, l'écran tactile ne fonctionne plus depuis mon retour du Mans... Dès que je peux, je les mets ici !

quand les pistons et les soupapes sont nickels comme ton cyl 3, cela veut dire que tu as de l'eau qui passe

Le Mans Classic ou Le Mans Historique ?

Bienvenue à toi Julien !

Si le niveau est trop bas, et la pression de retour trop forte, oui tu peux avoir des perturbations, des remous, qui font qu'à un moment tu aspires de l'air, et après trop d'air tu cavites
Mais bon faut presque le vouloir pour en arriver la