Oui j'ai acheté un testeur d'etancheité pour mieux comprendre. Ca donne une perte de 12-15% en moyenne. mesures faite a froid (mais les compressions ne sont pas bien differentes entre chaud et froid). On entend aucune fuite de la soupape ou entre les cylindres, la fuite est tres clairement audible d...

Bonsoir tous le monde, Quelques nouvelles de mon moteur. J'ai donc remis l'AAC d'origine. Je pensais le faire sans deculasser mais au final il y avait encore de l'eau dans la culasse et ca a commencer a fuire quand j'avais enlevé les vis necessaires a retirer l'aac. du coup nouveau joint de culasse....

Magnifique!

J'avais lu quelque part que ca peut etre le distributeur qui n'est plus tout a fait libre (la graisse seche et colle par exemple), du coup l'avance ne retombe pas a la valeure de ralentit, trop d'avance = ralentit plus elevé. En accelerant un coup, le distributeur se libere et reviens dans la positi...

Tres bon point mataluke pour les defauts possibles. C'est juste, mais dans la pratique ca marche quand meme tres bien, c'est deja un tres bon moyen de corriger les gros defauts. sur desvoitures ou j'avais des problemes d'usure des pneux irreguliere ou un volant de travers, j'ai pu identifier et corr...

Top :bravo2: :bravo2: Pour le carrossage ,c'est bien, faut que je me fasse ca aussi :) Pour le parallelisme, moi je fais a la ficelle, un peu comme ici: https://komparotoparts.com/tutorial/parallelisme/ Ca a l'air d'etre du bricollage mais ca marche vraiment bien, je l'ai deja fait sur plusieurs voi...

Bon ben super si tu as reglé ton (tes) probleme!

Si chez moi aussi c'est un soucis d'AAC tu auras meme resolu deux problemes en une fois mais j'en suis pas encore là moi...

Profites bien de ton moteur!

Un grand merci pour ton analyse. Je vais essayer de refaire les calculs pour apprendre a comprendre tout ca. mais là je suis pas encore au point. J'ai reflechi, avant de réinvestir encore pour essayer de resoudre mes problemes, je vais remonter mon AAC d'origine. Si ca marche j'aurais le temps de re...

Merci beaucoup d'avoir repris mon graf et de l'avoir analysé. Si je resume, la duree d'ouverture est la valeure dont les gens parle le plus mais on ne sait jamais comment elle est calculée. En résumé tout le monde se parle sans parler la meme langue :fou: La question pour moi est donc mainetenant de...

Oups en effet, en cherchant la référence j'ai pas vu le "1" en trop. Voici la fiche correct. Mais c'est tres tres proche https://www.nsbconcept.com/opel-arbres-a-cames/140056-opel-moteurs-cih-4-cylindres-de-16-a-24-8v-arbre-a-cames-catcams.html Je chargerai la photo de la fiche papier mais...