Salut,

Suite à une erreur de commande, je vends une paire de platines de chez Wiechers pour Opel Kadett C pour des sièges avec fixations en 345mm.

L'ensemble est neuf.

Sur eBay, elles sont vendues environ 200€, j'en voudrais 170€

https://www.ebay.fr/itm/2-Wiechers-Sitzkons...d-/303446709133

Merci Wim.....yapluka

Bonsoir a tousQuel qu un a t il le schéma de montage du système leve vitre a câble  k1dett c gte ?Et aussi trucs et combienes pour le remontage.....PS  c est pas moi qui est démonter....Merci a vous Thierry Salut,Moi aussi je suis intéressé car il y a un tuto créé par Bergcupcity mais toutes les ...

Merci Wim !

Je vais aller jeter un coup d'oeil 😉

Pour un usage route /Arsouille l’injection est pour moi le mieux. Comme dis plus haut un simple retour au réservoir et ne pas rouler avec moins du 1/4 et c’est bon. Un réservoir manta A gt/e c’est impossible à trouver. Tu as aussi la solution du réservoir tampon dans le compartiment moteur. Ok mais...

J'ai trouvé ça chez Krause....

https://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...72&refertype=16

Ou ça en occaz

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige...881101-223-7879

Il est certain que rester en carbu est plus simple. Mais ça peut valoir le coup cette modification quand même Salut Etienne,le truc c'est que j'ai jamais fait cette modif ! :sic: Citation Et pourquoi pas 2 webers 40?Même pas besoin de changer de pompe à essence.😊Oui j'y ai pensé....ce serait le ...

Salut à tous,
Ayant enfin mon garage, j'envisage le montage d'un moteur CIH 2.0E prévu depuis plusieurs années.
Puis-je garder l'injection d'origine avec les modifs que ça impliquent sur le circuit électrique et de carburant ou est-ce plus simple de passer en carburateur(s) ???

Joyeux anniversaire 🎂😉

Manta Resurrection a écrit : ↑sam. 31 mai, 2014 11:36Il y aura encore des fous pour se lancer dans cette aventure?     

Moi malheureusement.....😧