getrag 240

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larro
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getrag 240

Message par larro »

Bonjour à tous,

je recherche une getrag 240,

merci.
larro
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Re: getrag 240

Message par larro »

Bon, ca n' a pas l' air façile à dénicher apparemment. :non:

Une R25/28 pourrait aussi faire l' affaire, c' est pour monter dans une Admiral 2.8S.

Merci.
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MANTAO
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Re: getrag 240

Message par MANTAO »

T es sûr que la cloche est compatible?
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wim bos
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Re: getrag 240

Message par wim bos »

C'est la commande de l'embrayage qui est différente.
Chez les 4 cylindres la fourchette est tirée à l'avant chez une Admiral la fourchette est poussé à l'arrière.
larro
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Re: getrag 240

Message par larro »

Ah voilà quelque chose que j' ignorais. :sic:

Du coup , Wim, si la fourchette est "poussée", c' est un embrayage hydraulique?
Omega87
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Re: getrag 240

Message par Omega87 »

Ce n’est pas plus une tringlerie ?
Et un câble lorsque c’est tiré ?

Dire que des G240 tout le monde les jetait parce que invendable même à 50€
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MANTAO
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Re: getrag 240

Message par MANTAO »

Tout comme les GM4 aujourd'hui
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wim bos
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Re: getrag 240

Message par wim bos »

larro a écrit : mer. 01 mai, 2024 19:58 Ah voilà quelque chose que j' ignorais. :sic:

Du coup , Wim, si la fourchette est "poussée", c' est un embrayage hydraulique?
Correct, les Kapitan / Admiral et Blitz avaient un embrayage a commande hydraulique.
larro
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Re: getrag 240

Message par larro »

Il faudrait donc trouver une R28 plutôt si je comprends bien.
larro
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Re: getrag 240

Message par larro »

j' ai levé mon capot cet après-midi et effectivement embrayage hydraulique: bien vu Wim.

Comment passer en boite 5 alors. R25 ou R28 à commande hydaulique?

Est-il possible de passer en commande par cable? Avec quelle boite? Et concernant le volant moteur et l' arbre de transmission?
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