allègement volant moteur

maumau55 · Message par **maumau55** » sam. 05 nov., 2011 23:58

bonjour on me propose un allègement du volant moteur de combien faut-il l'alléger ?
il sagit d'un 2.lE cih

Message par **bidougsi59** » dim. 06 nov., 2011 00:34

Prends en un de CIH 16S ça ira plus vite

Par contre, il faut l'embrayage qui va avec car 1 cm plus petit

Message par **SleeperStyle** » dim. 06 nov., 2011 00:34

Ca dépend comment tu roules, ce que tu veux, et du reste du moteur. Si t'as un moteur stock n'enleves pas trop. (Je dirais 2Kg)

maumau55 · Message par **maumau55** » dim. 06 nov., 2011 00:42

je vais y mettre des carbu weber 45 + collecteur
la glisse c'est pas mal!

Message par **SleeperStyle** » dim. 06 nov., 2011 00:57

Alors allèges un peu comme tu veux, de toute façon au bout d'un moment t'es limité par les trous de fixation du mécanisme, la piste de friction et les dents de la couronne

maumau55 · Message par **maumau55** » mar. 08 nov., 2011 01:52

ok merci

Kicknet · Message par **Kicknet** » mar. 08 nov., 2011 03:36

SleeperStyle a écrit : ↑dim. 06 nov., 2011 00:34Ca dépend comment tu roules, ce que tu veux, et du reste du moteur. Si t'as un moteur stock n'enleves pas trop. (Je dirais 2Kg)

Tu peux descendre de 4kg le VM d'un 2.0l stock (vu le poids du bouzin à la base)

Message par **SleeperStyle** » mar. 08 nov., 2011 13:34

Comme je disais, ça dépend de ce qu'on veut... Perso sur un moteur stock je vois pas trop l'intérêt de tte façon.

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 08 nov., 2011 13:38

Pour ne pas oublier; après chaque modification au volant moteur ré-équilibrer l'ensemble vilebrequin - volant moteur !