C'est une Manta B1 ta 400 ?
MANTA 400 la seule, la vraie
Par rapport a l'année, ça devrait
Par rapport a quoi tu l'a vus?
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
Merci Albert pour ouvrir ton capot, au moins toi tu arrives
!
La raison pour laquelle j'ai te demandé des photos est que je suis très intéressé dans l'allumage et l'injection de ce moteur.
Voilà, quelques questions;
-La capsule de dépression de l'allumage me semble nettement plus épaisse que sur les allumages des GSI est ce que tu as deux connexions ?
-Sur la première photo je vois entre cyl. 1 et 2 "une boîte" montée au bloc moteur, c'est quoi ?
-Je vois que tu n'as pas de carton entre la serrure du capot et le radiateur, ça refroidit bien "en ville" ?
-Je crois voir une injection L-tronic, est ce que tu connais le diamètre de l'entrée d'air dans le plénum du collecteur d'admission et quel est le diamètre du flexible entre le débit-mètre et le corps papillon ?
-Quel type des injecteurs tu as ?
-Combien est la pression d'essence de ton système d'injection ?
P.S. il faut essayer de faire passer le flexible du gicleur droite de lave glace dans les doublures du capot, autrement il risque d'être coincé.
La raison pour laquelle j'ai te demandé des photos est que je suis très intéressé dans l'allumage et l'injection de ce moteur.
Voilà, quelques questions;
-La capsule de dépression de l'allumage me semble nettement plus épaisse que sur les allumages des GSI est ce que tu as deux connexions ?
-Sur la première photo je vois entre cyl. 1 et 2 "une boîte" montée au bloc moteur, c'est quoi ?
-Je vois que tu n'as pas de carton entre la serrure du capot et le radiateur, ça refroidit bien "en ville" ?
-Je crois voir une injection L-tronic, est ce que tu connais le diamètre de l'entrée d'air dans le plénum du collecteur d'admission et quel est le diamètre du flexible entre le débit-mètre et le corps papillon ?
-Quel type des injecteurs tu as ?
-Combien est la pression d'essence de ton système d'injection ?
P.S. il faut essayer de faire passer le flexible du gicleur droite de lave glace dans les doublures du capot, autrement il risque d'être coincé.
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- Helio67
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- Inscription : sam. 25 sept., 2010 08:35
- Localisation : Griesbach le Bastberg (67)
Entre la vitre AV et le capot :
2 ouvertures (conduc. et passager) => B1
1 ouverture (passager) => B2
Et le tableau de bord noir avec liseret chrome aussi
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1 ouverture (passager) => B2
Et le tableau de bord noir avec liseret chrome aussi
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
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Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
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@Wim, pas dit que j'y arrive pas tout le temps
Trop de question pour mon petit cerveau, il faut que je réfléchisse et aujourd'hui c'est plutôt le bazar dedans....
Je vais te prendre d'autres photos, et c'est toi qui me donnera les réponses
@Helio, Bien vus
C'est pour ça que je voudrais bien une calandre avec 2 naseaux en poly pour remplacer les 4 phares, en commande en Belgique normalement, si ont m'a pas oublier
Trop de question pour mon petit cerveau, il faut que je réfléchisse et aujourd'hui c'est plutôt le bazar dedans....
Je vais te prendre d'autres photos, et c'est toi qui me donnera les réponses
@Helio, Bien vus
C'est pour ça que je voudrais bien une calandre avec 2 naseaux en poly pour remplacer les 4 phares, en commande en Belgique normalement, si ont m'a pas oublier
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alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
Pour la peine, je viens de me faire un petit tour, y'a qu'a cette heure la que j'ai pas trop peur de rouler

En respectant la limitation...bien sur


En respectant la limitation...bien sur

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Je viens de la rapatrier sur Paris
Par contre il faudra que je m'occupe de lui faire ce reglage de culbu parce que le bruit est assez présent
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alro14@hotmail.fr
Surtout la calandre 4 phares est allumée!!
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