)
Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut Fred, je vois que tu as des Solex (40 ou 45 ?...) en es tu content ?
Avec la mauvaise presse qu'ils rencontrent, faussement à mon avis car perso mes 45 me donnent entière satisfaction et ne se dérèglent pas contrairement à leur réputation.
Par contre j'ai opté pour des filtre papiers car je trouve que le grillage est un frein à l'arrivée d'air...
V8 Ben a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
La nouvelle couleur est superbe, ça lui va très bien !
Petite question (je vais sûrement passer pour un idiot mais bon... ) : ce n'est pas dangereux de courir avec le freinage d'origine ? Tu ne sens pas de baisse d'efficacité après plusieurs freinage appuyés ?
J'ai toujours entendu dire que les premiers points à reprendre quand on prépare une voiture, c'est justement le freinage et les trains roulants
bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Et, chouette une restau gr.2 de plus sur le FB, bravo de sauver cette GTE.
Juste un point noir sur le tableau, pourquoi l'avoir peind en cette sinistre teinte anthracite mât? Même réflèxion pour les Gotti A073.
(Je m'escuse, mais je déteste le gris, le bon dieu à fait les couleurs, c'est pour s'en servir!
J'aime beaucoup tes Mad'in, le coeur rouge avec les voiles polis !
bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Mode hors sujet ON:
C'est à qui la Rallye 2 groupe F en restau que je vois dèrrière, hou là y'a aussi une R5 Turbo 2 sur le marbre!.
Mode hors sujet OFF:
Quelle sont les cotes de la géométrie de train avant, ça m'intérèsse pour la 1000 que je possède, car je vais lui monter des Mad'in de 200 mm de large à l'avant, et 204mm à l'arrière, avec moyeu déporté vers l'èxtèrieur d'environ 25mm?
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