Déposer un differentiel
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Pour déposer un differentiel pas-à-pas.
Si l'essieu n'est pas déposé, mettre l'arrière du véhicule sur chandelles.
- vidanger dans un récipient l'huile du pont en retirant une des vis inférieures de carter, ou retirer le carter (+rapide)
A faire de chaque côté en vue de sortir les arbres de roue :
- démonter et retirer les roues.
- retirer les tambours
- retirer les flasques de freins
- Attention de repérer s'il y a des rondelles de calage aux roulements qu'il faudra remettre au remontage.
A ce moment là, vérifier l'état général. Traces d'usure anormale, limaille, jeux etc...
- déposer les étriers des roulements du différentiel et les repérer (droite-gauche)
- extraire le différentiel à l'aide de leviers et en veillant à reperer les cages de roulement (droite et gauche) et nettoyer soigneusement
- repérer la position de la couronne par rapport au boitier (pointeau ou autre)
- retirer les vis de la couronne du différentiel
- dégager la couronne avec un jet en bronze et un bon marteau
Une fois votre révision effectuée reprendre le tuto en sens inverse en respectant les couples de montages :
Vis de couronne sur différentiel 7,5 N.m (particularité pour le remontage de la couronne qui sera facilitée en chauffant cette dernière dans un four ou un bain d'huile (env. 150°C) )merci Wim
Vis d'étrier de roulement 5,0 N.m
Vis de couvercle de carter 3,0N.m
Ecrou de flasque de frein/plaque de roulement d'arbre de roue 6,0 N.m
Ecrou de roue 9,0 N.m
N'oubliez pas d'ajouter de l'huile pour pont.
Si l'essieu n'est pas déposé, mettre l'arrière du véhicule sur chandelles.
- vidanger dans un récipient l'huile du pont en retirant une des vis inférieures de carter, ou retirer le carter (+rapide)
A faire de chaque côté en vue de sortir les arbres de roue :
- démonter et retirer les roues.
- retirer les tambours
- retirer les flasques de freins
- Attention de repérer s'il y a des rondelles de calage aux roulements qu'il faudra remettre au remontage.
A ce moment là, vérifier l'état général. Traces d'usure anormale, limaille, jeux etc...
- déposer les étriers des roulements du différentiel et les repérer (droite-gauche)
- extraire le différentiel à l'aide de leviers et en veillant à reperer les cages de roulement (droite et gauche) et nettoyer soigneusement
- repérer la position de la couronne par rapport au boitier (pointeau ou autre)
- retirer les vis de la couronne du différentiel
- dégager la couronne avec un jet en bronze et un bon marteau
Une fois votre révision effectuée reprendre le tuto en sens inverse en respectant les couples de montages :
Vis de couronne sur différentiel 7,5 N.m (particularité pour le remontage de la couronne qui sera facilitée en chauffant cette dernière dans un four ou un bain d'huile (env. 150°C) )merci Wim
Vis d'étrier de roulement 5,0 N.m
Vis de couvercle de carter 3,0N.m
Ecrou de flasque de frein/plaque de roulement d'arbre de roue 6,0 N.m
Ecrou de roue 9,0 N.m
N'oubliez pas d'ajouter de l'huile pour pont.
Dernière modification par Eric M le dim. 28 mai, 2017 10:57, modifié 1 fois.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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ComoA v8 a écrit : ↑dim. 28 mai, 2017 11:20bravo pour ce tuto dédié aux néophytes.
Plus qu'à faire le même pour ceux qui ont des disques à l'arrière !!!Â
Allez !... lance toi
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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hugla a écrit : ↑dim. 28 mai, 2017 20:39C'est tres clair, il faut maintenant que je me trouve une bonne heure pour faire cela et je t'envoie la bete... pour la C30SE
Tu m'as commandé pour un cih 4 non ?...
Dernière modification par Eric M le lun. 29 mai, 2017 07:27, modifié 1 fois.
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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