Ok, j'espere que l'inefficacité des vis de richesses vient des vis et pas de la fonderie du carbu sinon t'es bon pour les changer.
Apres faut voir si t'es a peu près bon en synchro aussi, parce que sinon tu ne peux pas regler la richesse. Si le 1er carbu entraine le moteur plus vite que le 2nd il est possible qu'ul ne se passe rien de notable lorsque tu tournes les vis du N°2.
Mais bon, faut avant tout que la mécanique des 2 carbu soit "d'equerre".
quel gicleur
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