2 questions + une réponse ....
ça m'embete un peu de coller . Si je veux redécoller je vais abimer la peinture . et encore recommencer . les caches sont bien pratique pour masquer ça .
j'ai eut des problemes de crateres dus au silicone à ces endroits malgres les précautions d'usage . j'ai du refaire 2 fois l'appret et la peinture pour le capot et encore ....
Sur le haut du capot et sur les caches (toujours un cache en re-peinture d'aileurs) je pense que c'est l'endroit des grilles d'aération où passe de l'air et les huiles du moteur , ça doit etre trés incrusté . En ponçant tout et dégraissant ça revient dejà dans l'appret garnissant avant meme de peindre . peut etre je vais repeindre , retrouver les crateres au meme endroit , mastiquer sur les crateres , poncer puis reoeindre ? pour l'instant j'en suis là . Ou alors il y a du silicone présent dedans l'appret garnissant .
j'ai eut des problemes de crateres dus au silicone à ces endroits malgres les précautions d'usage . j'ai du refaire 2 fois l'appret et la peinture pour le capot et encore ....
Sur le haut du capot et sur les caches (toujours un cache en re-peinture d'aileurs) je pense que c'est l'endroit des grilles d'aération où passe de l'air et les huiles du moteur , ça doit etre trés incrusté . En ponçant tout et dégraissant ça revient dejà dans l'appret garnissant avant meme de peindre . peut etre je vais repeindre , retrouver les crateres au meme endroit , mastiquer sur les crateres , poncer puis reoeindre ? pour l'instant j'en suis là . Ou alors il y a du silicone présent dedans l'appret garnissant .
hello , pour rester un peu dans le sujet carrosserie : je voudrais faire un petit poli-lustrage , je cherche pas l'effet mirroir , juste à atténuer les défaults de peinture , pour faire ça y a t'il des carrossiers pros ici pour donner des conseils , entre autre j'ai vu des pates spéciales pour polissage lustrage .... je fais avec cette pate ?
Je reste avec le papier à poncer ? en 3000 ? 4000 ? ensuite j'ai un produit à lustrer spécial pour peinture rouge .
j'ai une polisseusse pneumatique neuve (je sais pas encore m'en servir pour tout dire) .
Je reste avec le papier à poncer ? en 3000 ? 4000 ? ensuite j'ai un produit à lustrer spécial pour peinture rouge .
j'ai une polisseusse pneumatique neuve (je sais pas encore m'en servir pour tout dire) .
hello ,
non je ne mettrais que les bandes latérales d'origine . Trop de couleurs différentes et trop "kéké" avec des grosses bandes su style ford mustang .
Pour les prises d'air tous le monde dit que c'est plus sympa et surtout il y avait deja des trous pour les fixer et les prises d'air dont j'ai mis trés longtemps a comprendre ce que c'etait .... Par contre pas certain que ces prises d'air refroidissent vraiement ....
non je ne mettrais que les bandes latérales d'origine . Trop de couleurs différentes et trop "kéké" avec des grosses bandes su style ford mustang .
Pour les prises d'air tous le monde dit que c'est plus sympa et surtout il y avait deja des trous pour les fixer et les prises d'air dont j'ai mis trés longtemps a comprendre ce que c'etait .... Par contre pas certain que ces prises d'air refroidissent vraiement ....
Suivant leur emplacement, les prises d air peuvent servir à refroidir un élément genre intercooler, etc... en dirigeant l air (frais) extérieur ou à évacuer l air chaud, donc la chaleur produite par le moteur sous le capot .C'est aussi valable pour les freins, si elles sont placées dans le pare-choc avant ou les ailes (écopes )
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]