Excusez moi que je me mêle dans votre discussion
Avant de se décider pour étrier A ou B combien de l'espace est disponible, parce que avec les jantes à rayons ce n'est pas comme nous avons l'habitude.
Si j'étais dans ton cas je prenais un étrier Opel, en n'importe quel état, et je le montais pour voir si la roue reste libre.
Après il y a des autres questions à se poser, quels sont les dimensions des pistons des étriers, maître cylindre et cylindres des roues AR ?
Il n'y a pas un 'mastervac' mais y a t'il un limitateur de pression pour les freins AR ? quelles sont les dimensions des tambours ?
Je vous dis ça parce que je pense qu'on ne devrait pas trop modifier ces dimensions, je peux me bien imaginer que la répartition des poids/charges des essieux AV et AR est bien différente de celles d'une Ascona/Manta ou Kadett.
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