getrag 240

[larro]

Bonjour à tous,

je recherche une getrag 240,

merci.

[larro]

Bon, ca n' a pas l' air façile à dénicher apparemment.

Une R25/28 pourrait aussi faire l' affaire, c' est pour monter dans une Admiral 2.8S.

Merci.

[MANTAO]

T es sûr que la cloche est compatible?

[wim bos]

C'est la commande de l'embrayage qui est différente.
Chez les 4 cylindres la fourchette est tirée à l'avant chez une Admiral la fourchette est poussé à l'arrière.

[larro]

Ah voilà quelque chose que j' ignorais.

Du coup , Wim, si la fourchette est "poussée", c' est un embrayage hydraulique?

[Omega87]

Ce n’est pas plus une tringlerie ?
Et un câble lorsque c’est tiré ?

Dire que des G240 tout le monde les jetait parce que invendable même à 50€

[MANTAO]

Tout comme les GM4 aujourd'hui

[wim bos]

Ah voilà quelque chose que j' ignorais.

Du coup , Wim, si la fourchette est "poussée", c' est un embrayage hydraulique?

Correct, les Kapitan / Admiral et Blitz avaient un embrayage a commande hydraulique.

[larro]

Il faudrait donc trouver une R28 plutôt si je comprends bien.

[larro]

j' ai levé mon capot cet après-midi et effectivement embrayage hydraulique: bien vu Wim.

Comment passer en boite 5 alors. R25 ou R28 à commande hydaulique?

Est-il possible de passer en commande par cable? Avec quelle boite? Et concernant le volant moteur et l' arbre de transmission?