Moteur fiable de base avec de nombreuses évolutions... Tout fonte au départ puis Culasses alu 8 puis 16 soupapes
fiabilité du OHC 1.3 ?
Et ca a été fait par tout le monde.. La base du moteur des R8 est resté puis développée légèrement pour les R4-R5... Ce qui est devenu le Cléon jusqu'au Twingo(donc de 1973 jusque 1994...)... Idem chez Peugeot avec les TU-XU etc etc...
Moteur fiable de base avec de nombreuses évolutions... Tout fonte au départ puis Culasses alu 8 puis 16 soupapes
Moteur fiable de base avec de nombreuses évolutions... Tout fonte au départ puis Culasses alu 8 puis 16 soupapes
Dernière modification par Kicknet le mar. 07 sept., 2010 12:20, modifié 1 fois.
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luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00idem pour les 1800/2L les big blocs... ca permet d'intervetir certaines pièces.
et les 2.2 mais chut c'est mon futur projet de dans 2ans ::)):
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
<img src='http://img17.exs.cx/img17/8502/tacho1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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sinon pour ce qui en est de la fiabilité de 1300S
moi je dis, béton armé !!!
moi je dis, béton armé !!!
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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