Démontage train avant Manta A

Julien · Message par **Julien** » ven. 11 mars, 2011 10:25

Je veux pas semer le doute mais quand je vois ça moi ça me fait penser à un train avant qui a reçu un méchant choc, qui a plié et qu'on a "modifié" afin que les roues soient de nouveau droites

Je prendrais quelques mesures avant de tenter de réparer quoi que ce soit si j'étais toi... juste au cas où

Message par **Eric M** » ven. 11 mars, 2011 11:00

Non, pour moi il n'y a pas de soucis. Le boulon ne devait pas être bridé et avec le jeu ça s'est baladé.

david54 · Message par **david54** » ven. 11 mars, 2011 17:12

je suis du meme avis que eric , l ecrou c est surement deviser et petit a petit l usure a creusé !
c est domage que tu est loing de chez moi j ai un semi automatique je t aurais refait cela

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » ven. 11 mars, 2011 19:14

Je pense pas non plus que le train ai plié ou ai été tordu. Je pense comme Eric, usure dû à un mauvais serrage de l'amorto.
Et oui dommage David, merci pour la proposition !

Message par **Jay** » ven. 11 mars, 2011 22:37

Comme Eric, en cas de choc, ca n'aurait pas fait cela mais au pire pour te rassurer, tu remonte à blanc la traverse et le bras de liaison sur le longeron et tu vois tout de suite si a morflé car les trous ne tomberont plus en face (Je vois mathéo qui se sent visé...

)

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » sam. 12 mars, 2011 18:55

J'ai un peu avancé aujourd'hui. J'ai poncé la traverse et repeint au rustol.

Sinon comment on fait pour virer la barre stab' des bras inférieurs ?

By mike41shots at 2011-03-12

Mon flector me semble un peu pourri aussi:

By mike41shots at 2011-03-12
Ça se change ça ?

Et je pense que je vais pas garder les disques !!!

By mike41shots at 2011-03-12

Message par **bidougsi59** » sam. 12 mars, 2011 22:21

Mike41shots a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 [...]

Sinon comment on fait pour virer la barre stab' des bras inférieurs ?

By mike41shots at 2011-03-12

[...]

Ca c'est l'éternel question.....

Soit tu défonces tout --> chalumeau, masse, burrin et marteau piqueur

et tu te fais chier pendant une journée...........

Soit tu laisse tout comme c'est (Ce que la plupart font même dans des restau assez poussé)

Mike41shots · Message par **Mike41shots** » sam. 12 mars, 2011 23:38

J'crois que je vais tout laisser comme ça alors !

Faut que je change les rotules des bras de suspension inférieurs, j'ai été obligé de défoncer les écrous pour pouvoir démonter !
C'est pas les plus facile à changer non plus !

Les rotules supérieurs sont plutôt en bon état à part les caoutchoucs qui sont morts (apparemment ils en ont chez Opel Classic Parts) ,pareil pour les rotules de directions.
Pour les silent-blocs je sais pas trop lesquels je dois changer en priorité.
Vous avez changé quoi Eric M et Bidougsi ?

Message par **bidougsi59** » dim. 13 mars, 2011 08:44

Pour les SB du train AV, j'ai juste changé les 6 des triangle par des PU de chez SplendidPartsSB triangle PU

Pour les rotules, ils ont tout ce que tu veux chez Dr. Manta

Train AV

Direction

themonzagse · Message par **themonzagse** » dim. 13 mars, 2011 09:01

les flectors sont tous les même ou spécifique?