Franco Blitz

ce qui nous intéresse en fait dans la 20w50 n'est pas tant sa fluidité à froid (le 20w) mais plutôt sa fluidité à chaud, le film d'huile fourni à t° égale sera plus résistant et uniforme que celui de la 15w40... c'est ça l'intérêt majeur je pense de la 20W50

Question bête:
Ce matin j'ai voulu nettoyer le filtre a air.celui-ci est inaccessible .Ca ne se démonte pas cette poêle.
Serait ce un filtre permanant L'armature est a priori metallique Un nettoyage serait suffisant?Mais comment? avec quel produit?

Ces filtres étaient nettoyés dans un bain de détergeant (souvent que de l'essence), puis bien égoutter, secouer et souffler avec de l'air comprimée, après mettre quelques gouttes d'huile moteur par le trou en bas (là ou le flexible est monté) et fini.

wim bos a écrit : ↑sam. 20 juil., 2013 08:59Ces filtres étaient nettoyés dans un bain de détergeant (souvent que de l'essence), puis bien égoutter, secouer et souffler avec de l'air comprimée, après mettre quelques gouttes d'huile moteur par le trou en bas (là ou le flexible est monté) et fini.

ok je vais faire comme ça
pour en revenir à l'huile 20 w 50 ok mais minerale ou synthese ou autre?

salut les opelistes

Bon vidange faite 15w40
finalement j'ai trouvé ma durite neuve aux dimensions exactes chez un vendeur de pièces auto à côté de chez moi
Ma jauge d'essence ne fonctionne pas.Elle monte de deux graduations environ et encore faut pas être pressé.Est ce le floteur ou electrique

Ca y est j'ai ma carte grise
Un peu de souci vu qu'elle venait d'Allemagne Mais bon.. achetée le 11/07 Immatriculée le 24 avec tous les papiers necessaires (certificat de conformité Opel,quitus fiscal et facture)