Franco Blitz

très belle manta ! par contre à part l'histoire du gicleur je n'ai jamais vu de manta A avec montant type B c quoi cette histoire

Wim parlait sans doute des Manta A2 (après Sept 73) il y a pas mal de petites différences.

Là techniquement elle ne peut pas être de 74 ou alors elle est restait longtemps en concession sans être immatriculé mais peu probable à mon avis.

Maxor a écrit : ↑mar. 06 mai, 2014 09:42très belle manta ! par contre à part l'histoire du gicleur je n'ai jamais vu de manta A avec montant type B c quoi cette histoire

Max, les constructeurs ont donné un "nom" aux montants du toit, le montant 'A' est le montant du par-brise, le 'B' est le montant central et le 'C' est le montant de la lunette AR.

Jusque Sept. '73 les Manta A n'avaient pas un montant 'B', c'était une simple baguette chromée qui tenait le custode, après il y avaient des vrais montants.

Une autre différence était le nombre des gicleurs pour le lave vitre, la première série avait un double placé central au dessus le boîtier de chauffage, la 2ème série avait 2 gicleurs placés dans le capot.

wim bos a écrit : ↑mar. 06 mai, 2014 11:34c'était une simple baguette chromée qui tenait le custode, après il y avaient des vrais montants.

même après, pas de liaison entre custodes et montants, du coup elles sont interchangeable. (peu importe la génération)

Auto sympa mais quel dommage avec le TO et les Californian, ça ne lui va pas du tout

vraiment belle

Très belle acquisition

Très joli ce blanc/noir !

salut à tous, hou la la quel entousiasme sur le forum!

alors pour repondre à quelques interrogations, oui elle est bien de 1974, et effectivement elle a tous les atribus des 1ere series.

le toit ouvrant je sais, j'aurai preferé aussi m'en passer mais au moins il est d'epoque ce qui est deja ça.
les retros ne vont pas rester, ils vont s'eclipser contre des entgelman dès que possible.

vous l'aurez compris je viens de l'acheter alors un peu d'indugence elle va reprendre du service petit à petit, je rentre tout juste de vacances ou elle m'a porté sans encombres près de 3000 km en 10 jours en Auvergne et en Anjou.
j'ai deja refait une bonne partie de l'electricité qui le meritait, et un bon réglage moteur à l'ancienne!

à tres vite, Fabrice.