Franco Blitz

Tu as raison. Demain, deux couches de "gold" et ca va le faire.
En tous cas, super, ton moteur.....

ELVIS pour ta sonde pas besoin de rondelle et la cosse ce branche directement sur la tète plate et ronde de la sonde sur le haut

FACO62 a écrit : ↑jeu. 06 nov., 2014 22:26ELVIS pour ta sonde pas besoin de rondelle  et la cosse ce branche directement sur la tète  plate et ronde de la sonde sur le haut 

Super....
à toi.....

Elvis a écrit : ↑jeu. 06 nov., 2014 22:18Tu as raison. Demain, deux couches de "gold" et ca va le faire.
En tous cas, super, ton moteur..... 

Perso,je mets toujours une couche de vernis "normal" brillant ou mat,pour la protection contre la saleté,ça évite au cambouis ou autre de s'accrocher!

MANTAO a écrit : ↑ven. 07 nov., 2014 06:38Perso,je mets toujours une couche de vernis "normal" brillant ou mat,pour la protection contre la saleté,ça évite au cambouis ou autre de s'accrocher! 

Ca tombe bien j'avais commandé la bombe "vernis" avec la "gold".....
J'en mettrais une couche ou deux pour finir. En tout, décapage, une couche alu en guise d'apprêt, deux couches de gold et deux couches de vernis...
Avec ça, si ça ne suffit pas......

Une question pendant que le cache -culbu sèche...
Quelqu'un a t'il déjà mis un ensemble compteurs d'Ascona GSI dans une 1.2 S ou autre ?????

oui y'a un tuto pour ca sur le forum:

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884

tooffy a écrit : ↑ven. 07 nov., 2014 10:50oui y'a un tuto pour ca sur le forum:

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884

Super.....

Voilà. cache-culbu rénové. Pour une première, je suis plutôt satisfait.
Décapé, couche alu, 2 couches peinture et deux couches vernis.
Mon fils m'a dit que si j'avais mis la première couche de verni avant la peinture, le rendu aurait été encore mieux. Je le saurais, maintenant.

Ascona GSI?