Franco Blitz

deja avec le OHC elle marchait tres tres bien cette caisse, avec mon 16V tapé j'avais du mal en courbe !!!

Voila le V6 en place . Je pensais qu'il y aurait plus de place quand même .

chichi a écrit : ↑dim. 25 déc., 2016 20:47Voila le V6 en place . Je pensais qu'il y aurait plus de place quand même .

Comparé au compartiment moteur d'une Corsa A, il reste un peu de place!

Tu bosses sur la Buick le jour de Noël? Ça sent la procédure de divorce!

le plus juste c'est pour l'échappement et la hauteur du bloc mais ca va le faire . J ai bricolé le jour de noel pour savoir ou faire passer l'échappement et comment faire les silentblocs sinon oui c'est un cas de divorce .

Je pense que Madame sera justement indulgente car, après tout, c'est un peu ton cadeau de Noël, cette auto, non?

Manta Resurrection a écrit : ↑lun. 26 déc., 2016 23:52Je pense que Madame sera justement indulgente car, après tout, c'est un peu ton cadeau de Noël, cette auto, non?

Tu ne veux plus de l'aide que je pensais t'envoyer alors

Moi j veux bien de son aide pour la Commo. ..

sa m interesse sa j ai sadans la tete pour mettre dans une chevette

Avec cet aide c'est pas près d'avancer mais !!!!!!

sérieux, j'ai fait les supports moteur :

Le moteur tien tout seul


les supports moteur





Le tout vu du dessus



Maintenant je vais m'attaquer au support de la boite avec le levier de vitesse et l'échappement .

Ron si tu veux des précisions n'hesite pas .

nikel, c'est exactement comme ca que je voyait le montage du V6 dans cette auto!
et pour le carter d'huile, tu fait comment? d'après les mesure que j'avais prit quand je voulait faire ce montage, c'est le plus difficile a faire... mais j'avais trouver pas mal de photos sur des sites allemand. bon courage, je suis ca avec interet

Ron, n'oublie pas que sur cette caisse, j'avait largement dégagé le passage au niveau du tablier et du tunnel de boite... et que la colonne de direction est mieux faite sur la caisse de "buick/opel" que sur une kadett. (la colonne passe plus près du longeron, il y a un cardan sur la crémallière, comme sur les manta B, ont le voit sur la photo près du filtre a huile). ceci dit... je sait bien que c'est pas quelques coup de disqueuse qui vont t'arreter