Franco Blitz

Par contre c'est vrai que dans l'Ascona c'était un 2.0 avec cette culasse 16V...[/QUOTE]

La culasse n'est pas une 400 ou alors une phase 4
Elle a été faite en angleterre avec des conduits plus gros qu'une ph3

Pour le 2.0lt, hpr à participer a la préparation mais c'est le Proprio qui a fait ça prepa.
ils sont bon pote !

Je ne donne pas de nom volontairement. Discrétion oblige

C est beau ça fait rêver
Curieux de connaître le prix

https://www.dailymotion.com/video/x5cyk

https://www.dailymotion.com/video/x2le56

GRIBOUILLE 74 a écrit : ↑mer. 15 janv., 2020 19:23C est beau ça fait rêver
Curieux de connaître le prix 

D'occas j'aimerais bien savoir aussi.

Neuf y en a pour 50 à 70k je pense.

mantaluke a écrit : ↑mer. 15 janv., 2020 12:11je connaissais les admissions à papillons, à guillotine, ou à boisseau simple rotatif.

mais je n'avais jamais vu d'admission à double boisseau cylindrique, c'est sacrément élaboré  mais on ne voit pas bien la forme des boisseaux 

Ca ressemble a ça:

https://youtu.be/paKHB-BOuvY

https://youtu.be/CwuMXnR0K5k

excellent Sleeper

Oh c'est beau de rêver....

Par contre je ne sais pas si vous avez vu ce qu'il vend d'autre: