etrier de frein Irmsher?

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Mycroft
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Message par Mycroft »

le 8" touche le plus souvent là ou les 7" passent
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
syt69
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Message par syt69 »

mariano69id a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Lourd... vous êtes à ça prêt!?et puis du poids au niveau des moyeux c'est pas celui qu'on ressent le plus... moi ça m'ira!  :oui:

Désolé de te contredire mais le poids non suspendu est le plus néfaste au comportement de l'auto ceci dit une auto étant un compromis du moment que ça améliore le freinage c'est du poids utile.
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mariano69id
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Message par mariano69id »

Ok merci :)
Je partais du velo (je mis connais bien) où le poids proche des axes est moins important.
En gros vaut mieux un moyeu lourd qu'une jante lourde..

Pour les jantes de 7" qui passent mieux c'est une bonne nouvelle, je les changerais surement.
J'attend d'abord le montage complet..
lio
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Message par lio »

attention a ne pas tout mélangé
ton probleme de poid sur l'exterrieur d'une roue provoque de l'éffet gyroscopique, tu le resent bien sur ton vélo car il est légé et c'est toi qui pédale mais tu as le meme probleme sur une voiture
d'ou l'interré d'avoir des petites roues tres légére

syt69 et moi parlont d'un autre probleme, les masses non suspendu.
tout ce qui non suspendu (pneus, jantes, freins, disques, moyeux, amorotos, ressorts, triangles, pont,...) perturbe la tenue de route et le comportement du véhicule
la tu un probleme d'inertie qui s'ajoute au gyros

pour la suite, google est ton pote :bien:

lio
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!

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mariano69id
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Message par mariano69id »

Oui oui, j'ai saisi, le poids au bout des bras de suspensions genent une bonne suspension et donc la tenue de route..

En plus je l'avais deja vu ça... :grr: C'est noté! (mais ne me fera pas changer de freins

:muah: )
Fred_54
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Message par Fred_54 »

mariano69id a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Ok merci :)
Je partais du velo (je mis connais bien) où le poids proche des axes est moins important.
En gros vaut mieux un moyeu lourd qu'une jante lourde..

Pour les jantes de 7" qui passent mieux c'est une bonne nouvelle, je les changerais surement.
J'attend d'abord le montage complet..

Si des fois tu recherchais des ATS en 7" il t'en faudrait combien ? et combien aurais tu de 8" à échanger....?

Perso je cherche mais c'est pas urgent 2 ats en 8x13 ET1 à échanger contre ??? à voir...

@+
Fred_54
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Mycroft
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Message par Mycroft »

- de 4 roues c'est pas une voiture donc ... :muah:
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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mariano69id
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Message par mariano69id »

Bonjour,

Les ATS ont pas mel de succes, plusieurs personnes m'ont deja demandé..

Je compte donc attendre d'avoir rabaissé la voiture completement pour prendre la décision de les changées.

En revanche je note que deux personnes m'ont proposé d'en prendre deux, le moment donné, on pourra s'arranger pour qu'au final j'ai quatre roues(pareils) sur ma voitures :mdr:

je ferai une annonce le moment venu :;))
Fred_54
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Message par Fred_54 »

Pas de soucis pour moi quand tu seras pret fais moi juste une piqûre de rappel...

@+
Fred_54
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