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Publié : dim. 25 nov., 2012 19:38
par Pascal-Claude
Pour avoir eu, sur une calibra achetée, des jantes en 14 pouces et disques en 256,
je confirme que les jantes 14 sont le mini qu'on peut se premettre.
les étriers étaient vraiment très proche de l'intérieur des jantes
Publié : dim. 25 nov., 2012 21:06
par kevjail
juste une question , pour les disques ventilés passent dans les étriers de manta B ?
Publié : dim. 25 nov., 2012 21:32
par MANTAO
Non,pas dans les étriers d'origine (prévu pour disques pleins),c'est pourquoi il faut monter des étriers prévus pour disques ventilés,genre étriers d'Opel plus modernes.
Publié : dim. 25 nov., 2012 21:45
par kevjail
Publié : dim. 25 nov., 2012 21:51
par bidougsi59
Les étriers 256mm passent avec du 13", suffit d'avoir le bon déport
Publié : dim. 25 nov., 2012 23:31
par larro
MANTAO a écrit : ↑dim. 25 nov., 2012 21:32 Non,pas dans les étriers d'origine (prévu pour disques pleins),c'est pourquoi il faut monter des étriers prévus pour disques ventilés,genre étriers d'Opel plus modernes.
Ou bien élargir les étriers avec le kit qui va bien, dans le cas des etrier doubles pistons ATE.
Publié : lun. 26 nov., 2012 00:50
par kevjail
il se trouve ou ce kit ?
sa peux m'intéresser
Publié : lun. 26 nov., 2012 08:26
par Jay
Tu le trouveras sur les Opel avec un montage ATE double piston en ventilé d'origine ou chez les spécialistes :
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...e=1&referid=143
Publié : lun. 26 nov., 2012 13:48
par MANTAO
75€ pour ce kit contre...89€ pour 2 simples cales pour adapter les disques de 16v
Publié : lun. 26 nov., 2012 16:45
par kevjail
le soucis après c'est le diamètre pour les étriers de 16V ...
